SUV的潮流到底从啥时候刮起来的？说实话，我也忘了……不过，从SUV诞生那天开始，我就不太喜欢，SUV拥有一定的通过性、拥有一定的操控性，又拥有一些承载性能。但是别看这种车啥啥都能涉及，但又啥啥都不精……有点儿“万金油”的意思。要说越野能力，没准儿一个面包车或者MPV都能干掉它，别不信，下面小编就带您看看。
先来说说国人比较熟悉的产品：三菱得利卡四驱，这款车曾经被东南汽车合资引进过，搭载2.5T柴油发动机。底盘和四驱系统方面，那就厉害了！用的是老帕杰罗的底盘和超选四驱！另外，这款车还曾在湛江三星汽车以散装件组装进口的方式引进过。这款车在越野圈中有很强的江湖地位，时至今日还能保持非常不错的二手车残值，至少是过万了，要知道，这可是90年代中期引进的！
后来，东南汽车还在其基础上升级过，推出过“猪脸”得利卡四驱。虽然至今也有一些江湖地位，但没有老款得利卡那么高。
得利卡后续也还在继续推出四驱版，但是也没再引进过。不过，后来得利卡的远方亲戚倒是引进了不少。
90年底末期到20世纪初期，三菱-现代-克莱斯勒-戴姆勒四家企业曾短暂组成过一个超级汽车联盟，因此，得利卡的技术曾经给过现代，叫现代H1。而在2004年，江淮通过技术引进的方式获得了现代H1的技术，并且还引进了四驱版。不过，这货销量很差，而且知名度非常低……即便是车圈儿里的人，估计也没几个认识的。
东风风行是引进的三菱得利卡的技术，算下来和江淮瑞风是本家，那么东风风行有么有四驱版呢？很可惜，没有……但东风旗下其它企业也有四驱面包车。譬如东风小康V27，别看是个微面，但这货原厂能选装前牛栏杠、车顶射灯、车顶行李架等。至少视觉效果上看起来野性十足！
再来说一个大家伙：南京依维柯NJ2045。这可是妥妥的1吨/1.5吨载重级别的二代军车！配有前后两把差速锁，再加上中央硬链接式分时四驱，说它是国产最硬核的面包车一点儿不为过！而且，这货还有民用版车型，虽然还是90年代的技术，但售价高达30余万！这个价格，比最新的依维柯欧胜顶配，带空气悬架、8AT自动挡的版本价格还贵……
接下来，再给大家看一些国内很少见的或者是国内根本没引进的四驱越野面包车。首当其冲的就是UAZ 452，来自俄罗斯，国内有售，不过都是平行进口。这家伙也足够硬核，前后硬桥，2.7分时四驱……
日产的NV200大家都知道，实际上NV200只是NV家族比较入门的产品，更大的还有NV350、NV400、NV3500……NV3500是针对北美市场研发的一款车，搭载5.6V8发动机，配备前独立悬架，后硬桥，分时四驱……也算是硬家伙了！
最新一代奔驰凌特，虽然不是非承载式车身结构，但并不影响这货推出四驱版。虽然是TOD结构，但对于面包车来说，足够了！
丰田HIACE H200这款车就是国内常见的金杯车，这货也有四驱，而且还是分时四驱，简直了！
最后，小编再来聊聊为什么会出现这些越野面包车，虽然这几年城市在不断建设，但有些地方是永远不会建设的，譬如：库布齐、塔克拉玛干、巴丹吉林等沙漠；罗布泊、可可西里、羌塘等无人区……面包车，是很好的房车坯子，可以用来改装成房车，想象一下，开着车，拉着家，跑遍大江南北，多么自在啊！