现在最不缺的是汽车改装大神，似乎更不缺值得改装的好车。在众多的JDM信仰中，有这样一个汽车品牌和一个改装品牌一直在神坛上，这似乎是无可争议的。那就是马自达和汽车改装品牌RE雨宫。
马自达转子发动机的挽歌已经被人们传唱，无数粉丝为此感到惋惜。但是转子发动机短时间内无法召唤回来。然后，幸存的装有马自达转子发动机的车成了转子粉丝的偶像。独特的声波，强劲的动力，稀有的数量，让转子更加珍贵，尤其是能代表转子精神的马自达RX-7。
整个世界包括马自达自己在内都“抛弃”了转子发动机时，这样一位相貌和善的汽车改装匠毅然站起继续提升和改造转子。他就是RE雨宫的创始人雨宫勇美。
现已年迈的雨宫大叔从1995年开始，以私人车队的名义参加日本supre GT系列赛事直到2001年，310马力的RX-7赛车才在赛季末获得年度第二名。可以说是德国人发明了转子引擎，马自达开发了转子，但真正坚持让转子不朽的是雨宫勇美。
RX-7 FD3S是众多由RE 雨宫改装而成的马自达转子车中最著名的，这可能是因为它在Super GT上造就的辉煌成就。当特殊的转子声在午夜响起时，我想大概所有的JDM都值得“起立敬礼”。
位于日本东京荒川河畔的成田机场附近有一个小车库它就是RE雨宫的总部。与现在很火的几个汽车大改造品牌相比，雨宫显得低调而专一。
正是在这样一个后街小巷的“小作坊里”，雨宫先生续写马自达的转子传奇。无论日本各大赛场还是在改装聚会，只要有马自达转子跑车的地方，雨宫的作品一定会出现。
对JDM粉丝来说，RE雨宫可能像一个熟悉的陌生人。雨宫的这份守望还会继续和马自达转子老将迎来更多的胜利和辉煌。
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