汽车等红灯时被电动车追尾，骑行者当场死亡，车主承担什么责任？
对于现在不少的中国家庭购买了汽车，这一点还是非常令人兴奋的，因为这样的情况表明我们中国的经济逐渐走向复苏，人们开始在出行的问题上追求更大的自由化，因为拥有一辆私家车可以在自己上班的途中遮风挡雨，又能够来一场说走就走的自驾游，所以对于私家车的需求也表明我们国家的经济在不断复苏，国人的生活水平在不断的提高。而且据中国的相关部门统计，中国的汽车保有量增长速度迅速，在2019年汽车保有量就已经突破了3亿，而且每年的增加量保持在2000万左右，这样的汽车增长速度确实让人感到惊叹。
不过中国拥有了这么多的汽车，却也因为汽车产生了非常多的交通事故，包括中国的交通事故数量就排在世界第一，这与很多发达国家形成了非常大的对比，因此我们也奉劝很多司机在道路上开车一定要小心翼翼。不过有些交通事故可能不怪司机，而在于其它不可控因素，就比如一些车辆在等红灯的时候就会被一些电动车追尾，造成非常严重的交通事故，如果出现这样的一种情况，汽车在正常等红绿灯的时候被一辆电动车追尾了，导致电动车的骑行者当场死亡，这时候车主需要承担什么责任呢？
其实这种情况还是相对比较普遍的，很多司机在遇到这样的情况之后感到非常的无奈，因为在这样的事件当中，自己并没有犯下任何的过错，主要责任还是电动车的骑行者，自己也是利益受到了侵害，但是在中国的法律当中，在这种情况下是需要赔偿的，虽然赔偿的资金并不多，但是让车主感觉有些闷闷不乐，而且不明白中间的原因，为何骑行者是全部责任自己还要赔偿呢？对于这一点来说我们也要参考中国的相应法律。
因为中国的法律的立法原则一般是保护弱者，这在交通安全法律当中也是适用的，而在现实情况当中，汽车和电动车的骑行者来说，电动车的骑行者肯定是弱者，所以为了保护弱者，即使电动车骑行者负全部责任，车主依旧要承担一部分的赔偿。只不过这部分赔偿并不高，一般是总赔偿金额的10%，目的也是为了安慰死者的家属。当然这种情况运用还是相对比较普遍的，在道路上汽车与一些行人或者电动车自行车发生碰撞，汽车没有任何的责任，但是却依旧要承担一定的费用，这也是由于中国的立法原则所导致的。
当然这与很多国外的立法原则并不一样，很多国外实施的是谁的责任就谁负责，如果在这样的情况之下，汽车的车主是不需要承担任何责任的，这也是中国的法律与国外的法律的区别。当然因为这样的区别也会在中国助长一些不良的社会风气，就比如碰瓷这样的事件，很多车主感到有些人正是仗着这样的法律才胡作非为，所以对于中国的法律有些人表示不太满意。当然中国是人情社会，出现这样的法律并不稀奇，也希望很多人能够遵守这样的法律，而且汽车上一般都有保险，不需要车主自身承担太多的赔偿。当然这是在车主没有过错的情况下，如果车主有过错在中间赔偿的比例将会提升很多，因此我们也奉劝很多车主在道路上开车一定要遵守交通规则，让自己立于不败之地，这才是一种明哲保身的做法。当然对于这样的一种赔偿责任的划分比例你是如何看待的呢？欢迎在评论区留言。