据相关报道，美国政府已经批准了向印度尼西亚出售8架鱼鹰倾转旋翼机，交易价值近20亿美元，其中包含了配套发动机，机关枪，传感器，通讯设备等，如果只算这笔军售的价格实在不能说性价比高，其实更多的是交了一个保护费吧。
倾转旋翼机简单的讲就是把固定翼飞机和直升机相结合的一种混血飞行器，同时具备了旋翼机垂直起降和空中悬停的看家本事，还有固定翼飞机的高速飞行能力。但是虽然绝具备了两种飞行器的功能，但是并不能完全替代两者，只能是一个用于给二者补空白的功能。
由于不具备旋翼机的机动性和固定翼的高速性，其定位通常非武装化，以运输为主要功能。目前只有美国的“鱼鹰”是已经在使用的倾转旋翼机，其他国家并没有爆出过类似的计划。因为其与众不同的特殊性，导致了虽然经过了半个世纪额的探索研制，但是故障和坠机的概率直非常大，鱼鹰追击的新闻也算不绝于耳了。
印度尼西亚一次性购买了8架“鱼鹰”，20亿美元确实缺乏性价比，美军自用“鱼鹰”的价格在7000万至1亿美元，并且鱼鹰故障率很高，其维护费用堪比F-35，每小时飞行成本1.1万美元。要知道印尼一年的军费不过80亿美元上下，这一次军购就花掉了近百分之二十，印尼有这么迫切需要“鱼鹰”吗？
印尼是真正的千岛之国，全国由约17508个岛屿组成，是全世界最大的群岛国家，印尼人口主要集中在爪哇岛等几个大的岛屿上，与其他岛屿之间的交通并不便捷，对于印尼军队来说也同样如此，最便捷的作战工具就是旋翼机，印尼本就装备有大量的各式直升机，此次购买“鱼鹰”可能是新的一种尝试。
“鱼鹰”继承了旋翼机和固定翼飞机的特点，又具有自己的优势，在飞行速度上2倍与普通的直升机，在航程上也是直升机的3-4倍，载货量也大大高于直升机，并且不需要固定翼飞机的跑道，在使用功能性上确实很方便。
对于印尼来说“鱼鹰”的特性十分符合它的需求，但是不知道印尼是否考虑好鱼鹰的不足。除了不具性价比的价格和高昂的维护费用，“鱼鹰”的造成死亡的事故率可是有名的高，除了设计制造的美国以外只有日本买了几架，可见美国的铁杆盟友们对此很谨慎。
印尼购买“鱼鹰”确实可以加强对于各个岛屿的控制，但是鱼鹰真的需要这样的价格去购买吗，可能这笔军售中又包含了某种“投名状”吧。