汽油过滤器没有特定的更换周期，厂家往往只提供推荐的更换里程，但厂家的建议往往比较保守（厂家建议更换标准为最差工作条件，而且我们的日常工作条件比厂家制定标准操作条件好得多），完全按照厂家的更换建议是完全浪费，汽油过滤器的类型可以分为内置，外部，外部过滤器寿命更短！
内置的汽油滤芯完全集成在汽油泵中（如上图结构所示）。内置式汽油滤芯寿命长。一般情况下，在60000公里或不超过70000公里的情况下，建议使用比手动泵更短或更久的里程数。当然，超长里程是不建议更换的，这是浪费钱，但没有必要遵循车辆手册的建议。汽油滤清器的寿命也与燃油的质量有关。如果坚持使用品牌燃油，汽油滤清器的使用寿命会更长！
厂家更换标准的制定
实际上工业产品的一系列零部件使用周期标准的制定都差不多，厂家都是以最差的环境、最差的运行工况作为参照；就拿汽油滤芯为例来说明，拿杂质很多的燃油作为参照、从而制定两万公里的更换标准（外置滤芯），换个角度来思考使用杂质最多的燃油能挺两万公里，那么使用杂质少的燃油、运行里程就会变长一些对吧？这就是厂家建议更换标准非常保守的原因，因为标准是用最不理想的环境下测试出来的（举一反三，也可以结合机油思考）；所以汽油滤芯适当超过厂家建议是没问题的！
外置汽油滤芯的更换
外置汽油滤芯，更换容易，价格便宜，几十块，几百块；外接汽油滤芯的厂家推荐更换里程在2万公里左右，但平心而论，这种外接滤芯价格便宜，经常更换没有坏处；如下图所示，外部滤芯一般布置在燃油箱附近。更换时，只需抬起汽车，打开几个卡扣进行更换，即使新手也能操作；但是现在使用的外置滤芯型号很少，只有一些低端型号或者厢式货车还在使用，更换操作一般在五分钟以内(注意滤芯上的箭头标记需要指向车前，不要倒置)！
内置汽油滤芯
内置汽油滤芯集成在汽油泵内、建议可以更换使用寿命问题一般在5、6万公里（车辆管理手册），实际工作寿命已经达到10万公里以上是没问题的；内置汽油滤芯更换联系起来一个比较复杂麻烦，因为我们布置在油箱系统内部、所以对于大多数研究车型需要更换内置滤芯都必须要拆卸掉后排座椅（部分主要车型需要从企业后备箱内取出），注意自己此时取下的是集成式的汽油泵，之后还要将汽油泵打开（如下图数据所示）、取出汽油滤芯进行及时更换（详见图一）；内置汽油滤芯不建议作为新手教师操作，即便汽油泵容易取出、但打开汽油泵时容易把一些中国塑料卡扣弄断，所以手不巧的朋友不建议不断尝试！
内置的过滤元件通常在4s 车间更换，并将更换为汽油泵总成。4s 店永远不会辛辛苦苦地赚一点钱，而且施工时间相对较长，所以工时费加上汽油泵装配费往往不低，所以想换滤芯的朋友要有一个数目在心，在4s 店不能单独更换滤芯;所以那些只是想更换过滤器的人不会去4s 店更换，你可以买自己的过滤器，然后找修理店更换它，建议10万公里可以更换一次，事实上，只要车辆处于正常状态，就没有必要更换汽油过滤器芯;至于外置滤芯，则更为可选，因为价格便宜，操作方便，每年可更换一次; 新手拆卸汽油泵时一定要注意不要弄破扣子，因为这样就要更换汽油泵了！