悄然间，2020年就要在本周内真正的结束了，回望这一年，各大车企也都给我们带来了许许多多的全新车型，上至百万级、下至十万级，都是如此。
当然，在新车上市之余，自然也避免不了一些"明争暗斗"；今天你怼我三缸太抖，明天我喷你做工不行配置还低。所以，今天笔者就趁着2020年末，来给大家盘点一下在今年被喷得很惨的几家车企或车型，不妨就就来看看是否有你所中意的车型呢？
NO.1 上汽大众
在以往，一汽和上汽大众这"俩冤家"的销量基本都是平分秋色，在年终的销量统计中整体差距也都不大。但在今年来看，可能上汽大众的日子就不太好过了，朗逸被轩逸力压这事儿倒还不算大，毕竟朗逸的整体销量也都很不错。但作为一代"神车"的帕萨特，今年可就相当难了。
过去，帕萨特无疑是B级车的标杆产品，同时也算是上汽大众的销量支柱。但在年初中保研发布了帕萨特的碰撞成绩后，直接是让帕萨特销量暴跌；一时间，也让这台自带主角光环的标杆，在名声上瞬间一落千丈。不过就在前不久，帕萨特再度向中保研申请了重测，且加强后的20款帕萨特在全场直接是撞出了全场最佳的成绩。
NO.2 奔驰
作为一线豪华龙头的奔驰，多年来在国内豪华市场都有着非同凡响的地位。但纵观2019-2020年来看，奔驰同样是有着不少负面新闻，在19年"奔驰利之星"事件中，那位小姐姐刚提了一台CLS结果还没出4S店就遇到了发动机漏油，最终在小姐姐将此事爆出后，奔驰就成了全网炮轰的对象。
不仅如此，在年初的特殊情况下，北京奔驰还嚷嚷着要求复产复工；且在某平台上北京奔驰还被多位大V吐槽铝换钢。至此，北京奔驰又因减配和质量问题，再次成了大家热议的话题，而且在短短半年时间内，北京奔驰就召回了60万台E级和C级。最近，奔驰又因它的1.33T广告，再度引起了争议；更为关键的是，奔驰还是找的山寨版艾佛森。
NO.3 一汽马自达
号称"东瀛宝马"的马自达，这些年在国内市场一直都算是偏小众些的合资品牌。但在当年的马6上市后，马自达在中国市场可谓是迎来了前所未有的风光，甚至凭借极强的操控乐趣，马6即成功俘获了众多年轻人的芳心。包括后续补位的阿特兹，也一直都还有着不错的口碑。
但在今年以来，20款的阿特兹却因品控、质量问题，受到了众多车主的吐槽。通过某权威机构可以看出，20款阿特兹已经是收到了3000多条的投诉，并且投诉原因也很统一，几乎都是异响；甚至许多车主还吐槽阿特"吱吱吱"除了音响不响，哪儿都响。所以，因"异响门"事件也直接是让阿特兹本就不高的销量，再一次受到了负面冲击。
NO.4 哈弗汽车
哈弗汽车在自主品牌阵营中已然是第一梯队的选手了，尤其是在它专注的SUV领域中，更是为我们缔造了一次又一次的神话。这个"神话缔造者"想必大家也都不陌生了，它便是"销量王"哈弗H6。据统计，截止2020年12月前，哈弗H6自诞生后已累计拿下了90个月的月度销冠。
不过就在前几日，哈弗H6却是给我来了个年终大彩蛋。因为在被调侃为"五星批发部"的中汽研，所发布的全新哈弗H6（第三代）的侧面碰撞中，该车的成绩都足以用惨不忍睹来形容。在侧面碰撞中，第三代哈弗H6在被撞的瞬间不仅气囊、气帘没有及时弹开，且在碰撞结束后四个车门也都处于锁止状态无法打开，以及连最基本的双闪也都没有亮。
事后，中汽研的官网也紧急关闭，显示无法打开，长城汽车为此也连续发了两条声明，解释了一番，大概意思就是"我们很重视安全"，态度还是很好的，甚至还表示"欢迎第三方机构对其安全性进行验证"，但哈弗H6究竟是"黑"还是"白"，这就留给消费者自己去看待了。
总的来说，其实没有哪一品牌或是某一款汽车产品能做到百分百的无缺陷，但是这样的缺陷也得有个度才行，就像我们今天聊到的这几个品牌或车型，就是典型的存在严重问题，所以才会被众多网友、消费者指责。最后，笔者也希望各大厂商不要为了想尽办法压缩成本，从而忽略了更为关键的品控，不然"炮轰"会迟到，但一定不会缺席！