丰田汉兰达可以说是中型SUV市场上，最成功的车型了，自从2015年换代以来，一直都在加价卖，即使已经到了这一代产品的晚期，竞争力还是挺强的，上可以打奥迪Q5L、下可以对标锐界和途观L，可以说是神一般的存在。对于加价问题，主要还是广汽丰田的产能不足导致的，也正是因为产能不足和饥饿营销，消费者反而更认这台车型，以至于议价能力和口碑异常出色。不过，全新一代汉兰达上市在即，并且将会同时落户广汽和一汽，这将会从根本上解决汉兰达加价和产能不足的状况。
全新汉兰达也同样是基于丰田的TNGA家族中的一员，从车头的设计上，可以比较容易地找到全新RAV4的设计元素。不过，好在没有那么凌厉，相对要柔和一些，我觉得应该会比RAV4更容易然人接受。但是前脸多少有点鲶鱼的感觉，虽然变得年轻了不少，但是很多中年客户可能不会看的那么顺眼了。
侧面的感觉还是相当不错的，车侧的线条更加丰富一些，更多的棱线让侧面看上去更有层次感。车辆的A柱采用黑色式设计，让与车身同色的车顶有一些悬浮的感觉。通过车身线条的设计，汉兰达有了美式肌肉车的意思。
尾部的变化同样非常显著，最明显的就是尾灯造型更细长，看起来更加漂亮了。细长但是不贯穿，并没有盲目跟风，还是能够让人感觉相当犀利，整体和前大灯遥遥相应。放弃2.0T，油耗仅5升，汉兰达同时落户南北丰田，加价将成为历史。
内饰方面，丰田最新的设计语言，一个大屏直插云霄。讲道理，还是没有摆脱档次感略差的形象，但是比现款还是提升了一些的。同时支持多种手机系统与它相互连接，双层的中控台让这款车也是有着更加立体的感觉。因为长度增加了6厘米，同时座椅分为了5座和7座两种形式，所以有着更加出色的空间性表现。
动力方面，有了非常显著的变化。最明显的就是取消了2.0T发动机，采用了2.5L混合动力系统，发挥出了丰田车的技术优势。不同于RAV4、凯美瑞、亚洲龙的2.5L混动，汉兰达的2.5L混合动力，最大马力可以达到240匹，动力调校明显更大，也有不同的四驱形式可供选择，综合竞争力提升了不少。
