现在的汽车工业已经发展到比较高的水平，各种车型和配置也发货。 特别是汽车配置，自动启停、ACC自适应巡航、自动停车、防撞警报等这些配置的诞生确实在某些方面对车主非常方便。 例如，像ACC自适应巡航那样，业主长时间跑长途，这种配置可以让业主轻松。 当然，无论是防止碰撞警报还是ACC自适应巡航，这些都是用来辅助驾驶的，业主们在高速行驶时必须振奋十二分的精神
另外，现在的车型大多已经采用了自动挡，与手动挡相比，自动挡的驾驶确实很简单，特别是对女司机来说，我相信很多女司机驾驶自动挡的车型，一定不会转战到手动挡。 但是，汽车容易驾驶的同时也让驾驶员失去了很多驾驶的乐趣。 特别是对年轻人来说，开汽车没意思。 一般来说，自动变速器都是先上d档，再踩刹车油门即可。 但是，虽然自动变速器很容易打开，但是有很多东西需要车主注意。 不那样的话，有可能会酿成大灾难。
比如下坡或手动挡到下坡时，很多车主选择空档幻灯片也不是不可取，从某种意义上来说确实可以节约一点油。 但是，随着汽车产业的发展，现在的车多由车载电脑控制，空挡滑行的话，发动机的燃烧变得不充分，很可能产生碳蓄积等问题。 因此，与手动挡不同，自动挡车下坡时最好不要采用空档滑动方式。 那么，汽车怎么走下坡路最安全呢？ 老司机：用d微波炉踩刹车是最危险的！
为什么这么说呢？ 其实，加d档踩刹车下坡时，对刹车系统的影响非常大，特别是刹车片磨损非常大。 一般来说，自动挡到下坡时，首先挂减速档即l档，挂减速档时，车可以用发动机制动，这其实和手动挡到下坡时用发动机制动的原理相同。 这样可以避免制动盘过热，从而损坏制动系统。 其实，自动变速器的l档和手动变速器的1-2档很像。 当然，不能在减速后挂在l档上。 否则，发动机的损坏也无法估量。
但是，可以说自动变速器变速器的形式千差万别。 有d段和s段，也有没有所谓的l段的车，这时该怎么办呢？ 我们知道s档，也就是体育模式档，是用来加速使用的。 到了下坡路，一定不能说s档。 其实，这样的车型在下坡时也可以加d档。 因为该车型在出厂时的使用制造商考虑了下坡，对性能调整做了充分的准备。 另外，有些车型是m档，也就是手自一体档，这个下坡也可以使用。 其实和l档有同样的效果。
