最近，日系三剑客之间的竞争如火如荼，他们之间打得如此惨烈，让其他品牌的b级车几乎没有了活路。并且我们说，杀敌1000自损800，在如此残酷的竞争下，三剑客的日子实际上也不好过。
日产天籁现在起步价格只要15.38万，而且还是新车型刚刚上市就打了这么大的折扣。由此可见，日产这一次想要成为销量王的决心有多么大。
但遗憾的就是，哪怕这样，日产天籁的销售数据也是惨不忍睹，相比较本田雅阁只有它的六成多一点。
这次日产天籁对2021款和2020款都进行了降价。在外界看来，这是一个非常愚蠢的招数，过分地使用低价格来换取高销量，这样的销量增长是不稳定的。或许会有一段时间爆发性的增长，但他总不可能一直这么便宜吧，到价格回归之后，它的销量也会一落千丈。
日产天籁到底有没有产品力能够支撑它b级车的身份呢？我们还是应该来全面地看一下。
这一代的新天籁还是采用了家族式的设计理念，灵感来自于2020年上半年的概念车，前脸还是采用了u型的镀铬饰条来进行装饰，这样的设计语言也在日产其他车型中有所展现。
日产天籁的侧边没有什么太大的改变，它的尺寸数据也完全领先于同级别的车型，长宽高分别是4901毫米，1850毫米，1447毫米，轴距是2825毫米，如此巨大的尺寸完全可以满足国人对于空间的要求。其实从侧面看上去，这款家用轿车看起来更像是一款轿跑车，充满了一种运动化的气息。
日产天籁这一次的内饰布局是非常清爽的，给我感觉有点奥迪a3的样子，中控台使用的是钢琴烤漆面板来作为装饰，表盘部分则是小尺寸的液晶显示屏配合传统的机械仪表盘搭配。和2020款相比，2021款则使用了新智联系统，并且支持OTA升级，也算是符合时尚潮流。
提到日产的车，我们就必须要说一下它的座椅设计，日产大沙发的名字可不是白白来的。这套座椅使用的是真皮包裹，不管是软硬度还是填充的厚实情况都相当不错，绝对可以带给乘客最为舒适的体验。
动力表现，日产天籁拥有2.0升和2.0t两种动力，他们最大的马力分别是115kw和179kw，峰值扭矩是197牛米和371牛米。其中它的2.0t的发动机技术完全可以碾压本田，这两者都匹配了CVT无级变速箱。
哀家认为，日产天籁本次升级之后确实更加年轻化了一些，甚至从侧面上看还有一点点轿跑的样子。但问题是它的内饰设计的有些过于简单，驾驶感受又比较硬，唯一让人印象深刻的还是那种舒适性的大沙发，让我们感觉他还是躺在过去的功劳簿上，没有任何的改进之处，也不知道他还能够继续当作三剑客之一多久呢？