当前汽车消费市场可谓形势严峻，汽车的品质也变得愈来愈高。“最美轿跑”大众CC，购车者爱不释手，几乎无差评。“未来之车”奥迪Q5L，已然成为爱车人士首选的座驾之一。汽车技艺突飞猛进的今天，汽车获得成功的核心在于找准定位。正如途观L和途达。
谢先生是圈内的一位老车主，朋友的一辆大众途观L已被他用了4个月，为了换换环境，喜提日产途达，经过2个月，4400公里的实地测试，究竟是什么原因让他选择了日产途达？日产途达比大众途观L好在哪里？下面，就让他为我们解答！
先开途观L
外表真的特别漂亮，也是吸引我的地方，第一眼看到就喜欢上了。外观很大气，车灯显得炯炯有神，外观没什么好说的了，就是喜欢它的设计风格，车轮是19寸的，很大气。
内饰中规中矩看过大众探岳内饰很年轻化途观还是比较中庸。唯一的遗憾是内饰太简单了，做工不差，是不够洋气，液晶仪表，还算满意吧，不能说豪华，但是在大众中应该还算可以，新车的味道不大，设计也是简单大气。
空间本就是我买这款车的理由之一，自然是宽敞舒适的，载人载物都足够。空间没地说，尤其是最后排座，置物的地方比较多，这点满意，两侧门上的置物空间也大，空间相当之大，包括尾箱也能放许多。
本来我觉得这车辆坐着挺舒服。这款车的舒适度还是不要不错的，底盘非常稳重，要吐槽一下音响，对于非品牌音响，也是能凑合听得程度吧，空间舒适，视线清晰，长时间驾驶或搭乘都不会觉得不舒服。
我对动力要求不是太高。动力强劲，很暴噪，踩油门加速反应特别快，我很喜欢，涡轮介入，加速表现会有很大的提升，推背感强烈，车辆的动力特别的强劲，起步也很猛，推背感也很强烈。
作为女司机来看，操控还是很不错的。方向盘轻盈，指向还算不错，底盘也是比较稳，安全性能强劲，油门响应速度快，市区里面穿梭不费劲。
再开途达
外表：外表看着比较的大气，这么大的车看着比较有安全感。怎么也可说是个次顶配的车了，大灯还是卤素的，有点寒酸了，线条很有肌肉感，停在路边回头率略高，经常被人问这车是不是几十万，小心保护吧，珍珠漆还是很漂亮的，层次提高许多相较平常漆面。
内饰有点简陋，这可能是硬派越野吧，能看得过去。全都是塑料子，没办法喜欢这车只有自己再去改内饰了，中控不咋地，有点low，但是其他地方都不错，还担心时间长了，有异响。
本人比较瘦客人也都比较瘦所以空间绝对够用。本来应当是个七座车，就安了五个座，你说宽敞不宽敞，置物空间少了点，还需改进，而且车尾箱空间也大，后尾箱打开，日常的行李箱，或者几箱子水果都能放下的。
日产大沙发宽大的空间，出色的人机驾驶位设计，相当舒服。空调出风口风力大，车内静音做得不错的，悬架偏硬，过路桥的接缝处都会有明显得振感，座位舒适，特别是后排，第一排座椅略单薄。
换日产途达动力提升了，绝对的够用了。无须深踩油门很快到达120，120以后动力稍弱需要加大油门，2.5排量4驱的来说够用动力还是强劲的，但是配这车还是不足，动力在城区内驾驶够用，高速也满足使用，本人经常开大众速腾。
驾驶感受挺好的，不比其它城区SUV差。两驱的上限是肯定没四轮驱动高的，再不差钱的情况下肯定是四驱，方向盘有点重，但不影响，开日产途达前两天的时候有点没摸透，挂挡还不顺手。
结语:
大众途观L：外观挺好看的，也禁看，途观l好开，操作也是舒服的。日产途达：日产大沙发，空间也大，坐着挺舒服，动力弱一些，够用了。我给大众途观L 88分，日产途达 95分，日产途达十分贴合我的购车需求，尤其是它的质量和安全性。我承认，大众途观L也非常不错，但还是日产途达才是我的最爱。现在很多人都认为日产途达是个不错的车子，既然能够消费者肯定，它定是好车，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，适合自己才是最重要的。提车至今，只有九个字可以表达我的心情：他们才是性价比之王！那么，开完大众途观L，再花27万提日产途达，车主耿直地说了感受。大家如何看待呢？