文\金凌
平地惊雷一声起，当中国汽车市场还在为销量回暖感到高兴时，汽车行业再爆潜规则，这一次揭露的乱象骇人至极，充满黑心利益，作为让车主信赖的官方4S店各种套路，将消费者玩弄于股掌之中。
根据新京报爆料，上汽大众北京恒星天诚4S店和东风日产晟通专营店存在不当操作，涉嫌破坏汽车行业正常秩序。“砸坏好零件定损再修”、“虚假清洗保养”、“截留超量油液”等，只为谋求最大的利益化，尤其是砸坏好零件定损再修、虚假清洗保养最是让人愤怒，这已经涉嫌诈骗了。
事件被暴露以后，引发了消费者广泛关注。
媒体以学徒工身份暗访了上汽大众北京恒星天诚4S店，发现维修汽车拆解定损前，这家4S店的维修人员将完好的水箱框架砸坏，用来增加维修费用， 针对砸坏完好的水箱框架，维修人员还信誓旦旦的说反正保险公司赔钱，还揭露行业黑幕每个车都这么砸，行业就这样，不然怎么赚钱的雷人言论。不止是如此，根据调查，这家4S店只换不修，只要是坏的就直接换一个新的，不做任何的维修处理，加大费用。
至于另外一家4S店东风日产晟通专营店，这家店存在“车辆检查与保养不合规”、“截留客户购买的油液产品”等问题。为了节约时间，维修技师常常用其他车辆的检测结果滥竽充数，导致实际需要检测的车辆并没有检测。有车主花费99元购买节气阀清洗剂，外加人工成本180元，实际上维修技师将清洁剂直接倒入废弃油液回收桶中，并没有做清洁。保养多余的油液，也会被4S店回收集中处理，有车主花244元购买的两桶变速箱油，最终只是用了一桶。
4S店是车企官方指定的授权店，充满权威性，汽车的保养手册里面明确要求车主有任何问题都可以去4S店处理。开过车的都知道，同样的项目，4S店与外面的汽修店价格完全是两码事，4S店的价格要更高，美其名曰是专业。尽管价格高昂，依然还是有很多消费者选择去4S店处理日常保养、维修等，原因自然是图一个放心安心省心。
结果，花了高价钱就是这样的结果？尤其还虚假清洗保养，定期保养被虚假处理，对汽车的损坏完全由车主承担，这怎么不叫车主愤怒？另外砸坏好零件再定损维修，加大维修费用，4S店赚的盆满钵满，而最后承担责任的是车主与保险公司，这可真正的是把你卖了，还要帮着你数钱啊！
目前，已经被爆料出来的就是上汽大众与东风日产旗下的两家4S店，他们分别是上汽大众北京恒星天诚4S店和东风日产晟通专营店，必须要爆料出这两家黑心的4S店。目前受舆论的影响，上汽大众与东风日产都做出了正面的回复，上汽大众要求停业整改，而东风日产则要求限期整改，同时对广大用户道歉。
汽车不算是普通商品，算是仅次于房的大宗商品，经销商4S店如此对待消费者的私人物品，消费者的权益如何保障？消费者毕竟属于外行，也属于弱势群体，无法与家大业大的经销商4S店对抗，这个时候是否需要监管部门的介入？目前已经爆料的是两家4S店，全国各地有多少4S店，其他的店是否有相关的问题？
业内人士表示，此次曝光的上汽大众、东风日产4S店存在的问题其实并非个例，因为汽车产品的专业性和4S店的牟利性以及厂商监管的缺位，类似事件其实并不罕见。只不过上汽大众和东风日产作为一线品牌被曝光这样的事件的确有损形象。在车市存量竞争下，随着消费者愈发成熟，车企的竞争也不仅仅停留在产品层面，上汽大众和东风日产4S的行为也必将为其品牌带来负面影响。眼下上汽大众销量不断下滑，东风日产也同本田、丰田等差距越拉越大，对于这样的事件更应该加以重视。
写在最后：
笔者依然相信，绝大多数的4S店经销商都是规规矩矩按照操作手册来进行保养与维修，少有曝光的4S店存在，但是一粒老鼠坏了一锅粥也是不争的事实，此次事件也应引起品牌方的重视。
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