要说现在的汽车市场哪些品牌和车型不好混呢？依我看并不是主流的豪华品牌和豪华车型，更不是受到普罗大众青睐的合资品牌和自主品牌，以及它们旗下适合家用的各类型汽车，反而是部分''高不成低不就''的品牌和车型在市场中的处境有点尴尬。
可话又说回来，让这部分''高不成低不就''的车型在市场中尴尬的不是它们的产品力，更多的是它们的品牌力难以支撑起它们高昂的售价。所以，今天我们就来盘点3款降价幅度大豪华中大型轿车，它们可是车市中''高不成低不就''的典型，不过价格优惠到位后还是很值得入手。
第一款：大众辉昂
指导价：34—63.9万元
降价力度：5万起步（4S店详谈会更多）
大众辉昂可是含着金钥匙出生，作为上汽大众的旗舰级轿车，它代表着上汽大众最高的造车工艺，不仅各类型的配置丰富，高端的用料和精细的做工它是一样不缺。
另外，辉昂的长宽高分别为5074mm、1893mm、1489mm，轴距为3009mm，妥妥的C级车标准，起售价却只有B级车的价格。现在，辉昂的价格更低，380TSI的两驱商务版及其它各配置车型都有5万起步的优惠，而这还不算去4S店详谈的优惠度。
动力方面，辉昂也不含糊，除了有最标准的2.0T+7DCT可选，更有象征实力的3.0T V6动力系统拔高车型高度。不过根据市场的实际反馈看，2.0T版本的辉昂才是卖得最好的辉昂。
毫不夸张地说，就以辉昂的实力，它在同价位中绝对是翘楚。奈何辉昂是一辆大众，这使得它在BBA和其它豪华品牌面前要逊色一点，这也是它优惠力度大的原因。不过懂它人自然不会在意这些。
目前，新增R-Line外观套件的辉昂已经上市，相较于现款它更加的具有运动气息，而LED车标也是相当的具有辨识度。再也不不会有人把辉昂和其它大众轿车混为一谈了。
第二款：别克君越
指导价：21.98—28.98万元
降价力度：4万起步（4S店详谈会更多）
君越作为别克的旗舰级轿车，但君越的苦只有君越自己知道。说句实话，它的设计、用料、空间基本上挑不出毛病。即便是这样，君越的销量并不理想。原因出在哪里？难道是价格?那还真不是，因为上汽通用系的车出了名的降价猛。
其实原因出在造车成本上，因为成本高了再怎么降价也无济于事，毕竟定价高，而且降价幅度有有限。于是，1.5T的君越来了。不得不服上汽通用别克的这一项操作，自从1.5T的君越来了之后，君越的销量开始蹭蹭地往上涨了。
1.5T版的君越指导价为21.98万，现在优惠后仅18万左右，算是近几年最便宜的君越。它搭载的1.5T发动机最大马力169匹，最大扭矩250牛·米，之匹配的也是同价位车少有的9AT变速箱。虽然动力较2.0T的237马力是弱了些，但在城市用车问题不大。
值得一提的是，哪怕1.5T版的君越是入门级车型，但它的配置绝不含糊，LED大灯（自动头灯、转向辅助灯）、后视镜自动加热/折叠、四门无钥匙进入、真皮包裹方向盘、自动空调是一样不少，唯一不足的在于17英寸的轮毂有点不上档次。
二线豪华品牌沃尔沃也是''高不成低不就''的典型，由于品牌影响力不足以抗衡BBA，因此它只能在价格上下功夫，一来二去，沃尔沃旗下的一系列车型优惠的巨大，而沃尔沃S90就是其中的典型。
如果你细数，你会发现沃尔沃S90的产品力并不差。它的长宽高为5090/5083mm、1879mm、1450mm，轴距为3061mm。不用怀疑，它的车身尺寸要比''伪装''成中大型轿车的雷克萨斯ES还要大，可销量和单车利润确实千差万别。
沃尔沃S90长而大的车身尺寸给了它与之俱来的优势，这不仅仅是外观上的气势和车内的乘坐空间大那么简单，更有一辆大车所带给你的面子。毕竟现阶段在不少国人的认知中，车子大还长就意味着高端。
现在沃尔沃S90新出了B5版本车型，因此它的动力系统有细微调整，由以前单纯的纯汽油驱动变成了如今的2.0T+48V轻混系统的混合动力驱动。如此一来，沃尔沃S90在保留动力时，还能更省油。
总结：谁的钱都不是大风刮来的，现在能花小钱办大事入手3款优惠力度大的豪华品牌中大型轿车。那么，你会入