其实说到这个问题 ，我们脑海中自然就已经有答案了，在国内汽车市场上，德系车、美系车、法系车是出了名的稳，而对于日系车来说，仿佛汽车发飘已经甩不掉了。好多人认为发飘的原因，就是日系车的车身比较轻，其实不然，反而跟车身重量没有太大的关系。
其实这跟一辆车的设计理念有很大关系，你会发现德系车、美系车、法系车跑高速很稳的原因，基本上是差不多的。从汽车的底盘调校，再到汽车避震悬挂调性，都是影响着车辆稳定性的重要原因。无一例外，像德国、美国等都是属于人少地多的情况，开车的时间相对较长，所以很看重汽车在高速行驶中的稳定性。
所以车主吐槽日系车发飘的很多，特别是我们常见的几款家用车了，但并不是因为它的车身轻。日系车也是追求稳定性，以及乘坐的舒适性，所以它的底盘调校就会更偏向乘坐体验。但是你要做到这一点，就肯定会失去一些东西，比如把避震悬挂调性偏软，悬挂反响更长等。而且部分日系车比德系车、美系车还重，所以汽车的重量并不是主要原因。
除了这些以外，汽车的轮胎大小也是一个因素，你会发现尺寸大小不一样的轮胎，它们能承受的最高时速也不一样，比如说16寸的最高时速160，而18寸的最高时速可以达到180。所以轮胎尺寸越大，它的稳定性就越高，跑高速也就比较稳。而且因为尺寸的原因，轮胎接触地面越多，在高速上变道、转弯也不会出现发飘的感觉。
所以车飘并不是只有一个原因，也不是说车身轻就会飘。但是不管你是飘还是不飘，安全驾驶永远都是第一位的，特别是在高速上，掌握好自己的方向盘才是最重要的。