文\魏无羡
在国内汽车市场，丰田一直以品质可靠而著称，其中一个重要原因便是丰田在品控方面具备极高的要求，精益求精的工匠精神入人心。然而，近年来以丰田为代表的日系车的工匠精神却有所退潮，频发的召回事件让日系工匠神话逐渐破灭。
日前，国家市场监督管理总局公布了丰田在华召回新车情况，数据显示，包括广汽丰田、一汽丰田、丰田中国在内的丰田系多款车型将进行大规模召回，涉及车型包括威兰达高性能版、第四代汉兰达、赛那、威飒双擎、皇冠陆放、RAV4荣放、凌放等多款热销车型。此外雷克萨斯品牌亦未能幸免，包括雷克萨斯NX350等均受波及。
广汽丰田赛那
而其召回的原因则和零部件有关，具体为因其搭载的VSC（车身稳定控制系统）有关，在车辆启动状态时驾驶员如果人为关闭VSC功能，并保持一直踩下刹车的状态，将车辆熄火并重新启动车辆后，VSC无法自动恢复到初始默认模式（打开状态），同时仪表盘上VSC关闭提示灯点亮，此时VSC可能无法发挥有效作用，存在安全隐患。
值得关注的是，在这份召回名单中，广汽丰田多款热销车上榜，包括威兰达、汉兰达、赛那、威飒双擎等均在其中，其召回数量占比达一半以上，这也对广汽丰田提出了更严苛的品质要求，对其品牌也有可能造成一定冲击。
值得一提的是，在车质网上，广汽丰田汉兰达正在因发动机问题引发诸多投诉，有消费者投诉称：“发动机噪音大，发动机震动，其他车型同款发动机（塞纳）未发现此种情况，美国怀疑是发动机机脚出现问题，开始召回，国内广汽还没有召回，区别对待。”
截止4月23日，汉兰达已达百例以上，如无意外，4月其有很有可能进入SUV投诉排行榜前五之列，对于广汽丰田而言，发动机问题如果坐实，那将是继VSC问题后的又一记重击。
写在最后：
随着国内消费者愈发成熟，汽车的品质问题已经引起越来越多消费者关注，对于车企而言，唯有从多方面提升产品把控能力，真正做到精益求精才能提升产品及品牌美誉度，否则很有可能被市场所淘汰，有关丰田的产品问题，我们也将持续保持关注。
（本文由【车界】新媒体编辑部原创出品，本文作者魏无羡，转载需注明出处）