东风又造“霸主”,110马力+万里扬变速箱,车高2.36米,8万起步

纵观当今的货车世界,可以说是暗流涌动,玄机暗藏,很多令人惊叹的好车横空出世。随着社会变迁,购车群体的买车需求越发众口难调,若一款货车不全方位发展,它终究会以失败而告终。时光一去不复返,只有找准自身发展的目标,才能实现鹤立鸡群,正如华神T1。它是东风又造“霸主”,110马力+万里扬变速箱,车高2.36米,8万起步。

东风又造“霸主”,110马力+万里扬变速箱,车高2.36米,8万起步

华神T1在当下受到市场广泛关注,是东风的得意之作,它拥有凌厉且进取的外观造型,华神T1满足了消费者把外观看成了自个的脸面的需求,华神T1自然而然获得了用户的褒奖。得到市面认同的华神T1,除了仰赖外观之外,它是否还有吸引购车群体的长处呢?在家用代步、出门旅行等方面有怎样的呈现呢?8万值吗?接下来我将全面剖析这款东风的非凡产品——华神T1。

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华神T1的外观方面充满了特点,点线造型布局疏密有致,凸显设计者独出心裁。雪亮有神的大灯也能让远处的人感受到它的犀利,惊艳的尾部已诠释了华神T1的活力气息,几处线条处置使得整车立体感十足。硕大的轮眉配合笔直的腰线使新车看上去格外拥有张力,车轮尺寸与车体完美匹配,展现东风对产品外形的高度重视。

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在驾驭感受方面,华神T1配备了2.8L玉柴4缸柴油发动机,驱动形式为4X2,最大限度马力达110。变速箱使用了技术稳定的万里扬变速箱,一共拥有5个档位,让动力持续性和平顺性更加饱满,辅以东风无比精确的调教功底,变速箱和引擎有着完美的配合。油门响应比较积极,不需要深踩也能感受到动力反馈,为人车合一的操纵体验奠定了基础。华神T1310的最大扭矩,最高车速可达90公里/小时,该成绩与乘龙L2相比略胜一筹。整体上看,华神T1的动力性能在同等级车型中很有竞争力。

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再看载货才能的数据,装载本领当然可圈可点。华神T1的车身尺寸参数为5285×2200×2360mm,轴距达成同类领先的2800毫米,一共可以拉4.1吨的货箱。

在搭乘舒适度上,东风投入资金专门为华神T1的舒适性做了一番设计,得益于2800毫米的轴距长度,纵向空间闪光点颇为明显,身高185的高个子坐在中仍有8公分上下的头顶空间。拥有T1单排2020新款坐垫的加持,座椅结构与人体异常匹配,同时柔软度极佳,行驶至颠簸路况时,由于底盘较软且悬挂支撑较好,车内货物并不会出现摇摆的情况。功率较大的空调能及时将高温的车子降到合适的温度,噪音控制完美,90码的速度内很难听到风噪。

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华神T1在操控方面独树一帜,虽然整车达到2.5吨,但方向盘有手感,变向灵活且精准,即使单手也可以轻松完成操纵动作。在悬架的稳定支撑下,急速过弯也不会有大幅度的倾斜。整体上看,华神T1能够满足用户的操控要求。

油耗方面,在已过磨合期的情况下,实际测得华神T1的综合能耗为10.56L/百公里。在不挂货物行驶时,能耗稍低,达成6.45L,而装满货物的实际油耗仅为15L上下。一千米油费8毛,满载1000km油耗刚好150L,油费不到750块,相较于车重、马力相当的同档次车型来看,华神T1的确能满足购车者对于“省油”方面的需求。

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经过解析,华神T1之所以能获得今天这样的成绩,单靠外观是不能实现的,动力、空间、舒适、操控、油耗方面也做到了精益求精,多样的特色满足了买车人群多元化的要求。比起对手同等级车型,性价比颇为卓越。因此,但是,随着车主的年轻化,用车要求日益增多,卡车品牌只有找到自身的准确定位,就能顺藤摸瓜锁定核心客群,正如华神T1。它是东风又造“霸主”,110马力+万里扬变速箱,车高2.36米,8万起步

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