作为全球最大的汽车市场，各个汽车品牌在国内市场的销量很大程度上可以决定着整个集团的业绩，所以各个品牌都针对国人在产品上做出了调整，比如加长轴距、增加配置等，这些车型其实都属于特供车，除此以外还有彻头彻尾的特供车，这类车完全就是按照国人的喜好量身打造，就比如大众宝来。
大众作为最了解国人的品牌，它太知道中国用户对于汽车的需求是什么，刻板的丰田可学不会，宝来这个经典车型让大众已经发展成为一个特供车型，海外版本根本没有，就是因为国人喜欢宝来这个车系，所以换个壳改个名就是一个爆款车型，宝来的销量可不低，本田思域那么火都卖不它。
宝来除了大众品牌以外，这台车还有哪些突出的优点呢？首先就是外观，宝来的造型很大众，大众随便哪个车型都是非常符合国人审美的，整体中庸大气，二十岁的小伙开个大众车也没什么不妥，五十岁的中年人开着大众也非常适合，所以大众车型的用户就非常广。
除了外观以来，宝来的动力规格也是一大优势。最走量的车型是1.5L自然吸气发动机匹配手动变速箱和6at，这套动力总成开过的朋友都清楚，整体动力储备很差，加速非常慢，实测百公里加速13秒，但就是这样的动力总成成为了宝来的特点，因为成熟可靠，很难开有问题，而且燃油经济性也不错。
宝来得益于新平台的打造，入门8万的价位可以说价格不算贵，起码对于大众而言，同时新平台车型全系标配电子手刹，8英寸屏幕，led大灯，这些都是用户能看得到摸得到的配置，底盘又是厚实有韧性，再加上品牌力，所以以下的缺点就被自动忽略。
宝来的内饰全部采用硬塑料，这个价格的国产品牌车型恨不得把真皮全给裹上，说实话宝来的内饰是真的质感很差，但是旋钮的做工质感又比较不错，“德味”十足，动力差、隔音差，买这台车的人其实都清楚，常常会以同价位的车型都是如此的理由来说服自己。
宝来销量这么高证明了这台车的成功，但是销量高不证明这台车就值得买，宝来这样的特供车如果换上一个国产车标绝对会被喷，无奈是个大众标，我一直劝告大家买车不是买车标的，特别是这种家用车，而非带品牌附加值的豪华车，我依旧坚持我的观点，十万以内还是一线国产品牌车型比较有竞争力，你们觉得呢