在国内豪华汽车市场，德系奔驰、宝马和奥迪当年以“豪华”进入国内市场，凭借多年在市场深耕细作留下的口碑和强大的品牌影响力早已深入民心，它们几乎在各个细分豪华领域占据市场主导地位，要知道卖出10辆豪车当中就有8辆来的BBA。即便是非常成功的二线豪华品质都是无法撼动它们在消费者心目当中的地位。雷克萨斯RX作为一款经典豪华SUV，该车采用了家族最新设计元素，前脸纺锤形进气格栅阿姐多辅横向镀铬饰条映衬出层次感。两侧犀利大灯组炯炯有神的，灯组三角造型LED光源和日间行车灯加入，点亮十分醒目。立体的前保险杠也为该车增添不少都市美系。
车身侧面多条微微拱起线条颇具力量感，凌厉的上腰线从前大灯贯穿整个车身至尾灯配合门板下方内凹式筋线，看起来十分修长，拉长车身横向视觉效果。粗壮的D柱采用黑色凸显营造出时下主流的悬浮式车顶驾驶舱，非常讨广大消费者喜爱。旋风式铝合金轮极大提升整车动感；尾部设计的有棱有角，不规则的LED尾灯与前大灯相呼应设计，隐藏式排气孔充分保障尾部对称性和厚重感。长宽高分别为4890x1895x1710mm，轴距为2790mm采用经典5座布局。
内饰布局可圈可点，对称能触摸区域均包裹大量软性皮革材质和黑色钢琴烤漆板填充，甚至在方向盘、空调出口包括门把手均加入银色镀铬点缀，确实为车内档次感加分不少。平底式多功能方向盘尺寸更小、握感饱满。双圆液晶仪表盘和悬浮式液晶触摸屏以及阻尼感十足的机械按钮，将现代科技感那与复古风格彰显的淋漓尽致。精致的手工缝线和无缝拼接工艺技术加持，都能进一步感受到工匠师傅的匠心精神。车内的每一处设计都用到实处。新车配有一键启动、并线辅助、后排独立空调、主动刹车、倒车雷达、车载电话/蓝牙、抬头显示等潮流配置。
在动力上，雷克萨斯RX搭载了符合国六排放标准的2.0T和3.5LV6自然吸气发动机，最大功率为175、230kw，峰值扭矩为350、335Nm，传动匹配为6速手自一体和E-CVT无极变速箱组合，使得该车同样有着十分有的行驶品质。再加满油也能轻松跑上986km的续航里程，在悬架调教上前麦弗逊式独立悬架E形多连杆式独立悬架组合，辅助无虚为四方调节方向盘，大大提升真诚高速稳定性和平衡性。
雷克萨斯作为日系顶级豪华品牌，也是车界唯一款能够与奔驰、宝马和奥迪同台竞争的旗舰豪华品牌，虽然它在国内市场的影响力和号召力没有德系BBA那么出色，但是扎实的制造工艺水准和一流的品质完全是同级竞争对手无法媲美的实力。何况雷克萨斯自从但是一来一直以低故障、低油耗的造车理念深受国人的喜爱和追捧。年轻、时尚的外观造型和复古的内饰布局以及丰富的配置得到消费者阵阵掌声，并且主流2.0T引擎满足一家人出行绰绰有余。在有着如此众多的实力和优点下也就不难发现为何至今0骂声的实力。车界公认的品质第一，比宝马X5漂亮，至今0骂声，有它不想换车