大树底下好乘凉，丰田品牌影响力和溢价能力碾压起亚，而起亚作为韩系品牌，曾经的持续低迷期给他们造成的创伤差一点毁掉自己，群众基础大不如前，怎么和丰田抗衡。包括丰田在内的日系在国内市场大杀四方，即便是车市不乐观，日系却逆世大卖，只能说价格已经不再是制约销量的主要手段了。
丰田致炫、致享、威驰FS三款车都是基于老款威驰演变而来，核心部件完全一样，造型、配置也十分接近，属于丰田小型走量车。老款威驰就拥有良好的口碑，其衍生品自然也不会差到哪里去，只能说品牌和群众基础太重要了。
起亚kxcross算是一台小型SUV，
具备好于致炫的通过性，此外其空间、配置、价格更是秒杀致炫，我个人觉得如果不是那么在乎品牌，起亚真的是值得考虑的高性价比车型，而kxcross也是合资品牌中价格最实惠的一款车了。致炫的优势除去品牌以外，核心部件可靠性、低油耗、低故障率也是他的特色。
综上所述，看销量致炫真的甩起亚kxcross几条街，可看颜值、配置、价格，起亚优势明显，不过即便是以起亚为代表的韩系品牌利用低价+高配的组合拳慢慢复苏，短时间内依然无法同丰田本田等日系品牌抗衡，很无奈的局面，我想在品牌影响力恢复之前，谈销量暴增对于韩系而言有点不切实际。