坦克300将更新，新老车标共存，建议越野老炮等“高高配”
从去年开始，国内越野车市场的格局发生了实质性的变化，原来国人追捧丰田普拉多之类的海外品牌硬派越野车，即便配置很低价格很高，恒大国内越野车迷依然趋之若鹜。因为早些年确实没有其他的选择，然而去年上市的坦克300直接改变了这种会有印象，原来国产硬盘越野车也可以非常优秀，还20万左右就能够享受到远超普拉多2700的驾驶体验，而且兼顾了科技配置和舒适度，这才是真正值得吹捧的越野产品。
也正是因为坦克300这款车产品力足够优秀，上市之后就成了爆款产品，谁也没想到单月销量能够达到6000台以上，就连长城汽车自己也没想到，所以前期准备的产能完全跟不上订单数量，迫不得已在4月份进行了一次短暂停产，增加了更多的焊接机器人提升产能。其实今年坦克300车型还将迎来一次年度小更新，最近长城汽车已经申报了新款坦克300。
从工信部申报信息可以看出，全新坦克300确实有不少变化，首先要解释大家很关心的车标更换问题，这次全新坦克300确实换上了新车标，不过在工信部选装方案当中也保留了原来的长城魏派车标，毕竟换车标需要一个过渡期，短期之内将会实现新老车标共存，不过经历了过渡期之后，这款产品就完全隶属于全新的坦克品牌了。
全新坦克300车型的外观造型风格没有发生大的变化，不过非常建议越野老炮消费者等一等高高配车型，所谓的高高配其实就是原厂深度改装版本。这次申报图已经透露了很多细节，首先车头前脸将会换上高强度钢制竞技杠，同样配备了原厂电动绞盘，单车在野外脱困能力直线上升。
车身侧面很明显增加了电动折叠脚踏板，而且原厂涉水喉将会大幅度提升整部车的涉水能力，开这台车过河会更有底气。除了高强度防脱圈轮毂之外，还有全新的原厂固铂发现者系列at3越野轮胎，有了这套专业装备之后，原厂车型的越野实力将会大幅提升，而且申报图确认将会提供氮气减震系统，这就相当于原厂进行了底盘加高改装，很明显半轴也进行了更换，这就完全不用担心长时间越野断轴的情况，官方改装的合理性是值得信任的。
除了以上非常令人惊喜的越野改装套件之外，核心动力总成并没有发生变化，继续搭载长城汽车第3代2.0t涡轮增压发动机，最大输出功率227马力已经很强了，峰值扭矩387牛米也足以应付大多数越野路况，不要忘了这款车还拥有前后电控差速锁。所以非常建议不差钱的越野爱好者等一等全新坦克300，原厂改装套件绝对能够带来一分价钱一分货的体验。
问题来了，你觉得新款坦克300的车标好看还是老款好看？欢迎在评论区留言，我们一起讨论！花一秒点关注，交一生好朋友！部分图片来源于网络，写文不易，欢迎广大车迷点赞分享。