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闲聊“猎豹II”
WGの虚空幻影
追猎者和猎豹
虽然在外观上看起来很像那么回事，但“猎豹II”又是个WG捏出来的家伙。德国人只是在1944年初提了一嘴想在黑豹底盘上加装128炮，但这个方案太扯（底盘扛不住）就没实现。结果WG就用这句话生生做出来了一台车——把原版的“黑豹”底盘换成了德国人早就放弃的“黑豹II”底盘，加上了完全不合逻辑的装甲与更不历史的发动机，再加上了更奇妙的128炮，成了！
然后被营销号拿来胡吹一通
用坦克研究者弗兰迪塞科·罗斯科特的话说就是：“虽然稍微符合一点逻辑，但游戏里的猎豹II完全是编造的，它和安装88炮的猎豹基本毫无关系”。但非常奇妙的是，在中文互联网上就有那么一些营销号不仅对WG的设计信以为真，还装模作样的用PS的图与游戏截图，大肆宣扬这种设计的“历史性”，着实让人笑掉大牙。
那些年，猎豹II还是“官方指定车辆”
我们之前聊过“斐迪南”了（点击此处查看），“猎豹II”在0.7.5版本的加入直接把“斐迪南”从科技树上挤了下去。同时因为“猎豹II”的性能十分优秀，而且相对前一级的“猎豹”承接性较好，所以当时贴吧论坛全都一水的推荐“猎豹II”。
南哥重回正宫之位，猎豹II被打入冷宫
这么多年来，“猎豹II”的性能总体上是加强的，它的机动性、俯角都被增强过，不过在削弱TD视野的浪潮下，它的视野从380变成了360，可这些都无法撼动“猎豹II”的地位。直到在1.9版本科技树重新洗牌，“猎豹II”在科技树上的位置又被让给了“斐迪南”.....
现在的“猎豹II”
现在作为收藏车的猎豹II
虽然被塞进了“收藏坦克”分类里，但“猎豹II”的性能却没有变化，D系8级TD的安身立命之本“短128炮”依旧在。“猎豹II”上这门短128的基础DPM其他D系8级TD相差不大，可它的扩圈系数要好上不少。不过虽然和“斐迪南”一样都没有炮塔，但火炮的水平射界却要小上一些，只有-10°/+10°的水平，俯角也只有-6.5°。
400米外的远距离射击不成问题
D系短128炮的各种属性大家肯定再熟悉不过了，除了偶尔的抽风之外，我个人认为它算是8级TD炮中最综合也最优秀的那几门之一，在穿深、精度、缩圈、DPM和单发伤害上都达到了很不错的平衡。虽然“猎豹II”没炮塔，但这门短128炮在它上面的表现依旧不错。
奇妙的防御力
不好意思，倾角大真的为所欲为
“猎豹II”最奇葩的当属它的防御力，虽然看着不如“斐迪南”，但实际上它的战斗室硬度远超“斐迪南”，和“猎虎”、SU-101差不多。这全靠基础150毫米、55°倾角装甲的馈赠。
大倾角真的好耶
扭扭更健康
而且这个战斗室体积还小，并不容易打中脸颊。车体就是黑豹II的，所以要差一些，但是侧面也很强悍，扭一扭时常可以弹开不少炮弹。
机动性、灵活性也没得说
由于是中型坦克底盘，“猎豹II”的机动性也不差。虽然原版“黑豹II”的机动性较为一般，但是作为TD的底盘还是不错的。得益于此，“猎豹II”的直线加速性不错，车体旋转速度也很棒，而且履带阻力系数较低。比起“斐迪南”来说提升很大，虽然直线速度和“天蝎”没法比，但“猎豹II”是真的不怎么怕被绕。
总评
攻击400米内的目标，默认自己开炮就亮才行
我个人是非常喜欢“猎豹II”的，它的性能哪怕放在当前版本也毫不落伍，甚至比起在科技树上的“斐迪南”还要表现更好一些。不过它也存在一些问题，没炮塔劝退部分玩家就不说了，最大的问题还是D系大部分TD存在的隐蔽问题。“猎豹II”的基础静止隐蔽值只有10.2%，比天蝎稍好一点，比“斐迪南”稍差。这让该车的走位和点位选择非常重要，需要有经验的玩家才能驾驭。
现在身后的“斐迪南”走到了台前
“猎豹II”在8级银币TD的战斗数据中排名中等，它的战斗风格还是更偏传统，但是在战局的中后期它也完全可以主动出击，比起其他的部分TD来说拥有更多的主动权。如果您银币充裕，想体验不一样的感觉，那可以直接在收藏车里买一台“猎豹II”来玩，它真的不错。您对“猎豹II有什么回忆吗？又对它有什么看法呢？留言告诉我吧。
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