去年，沃尔沃就表示将会以“ALL IN”的态度，开始加速沃尔沃汽车全面实施电气化。而沃尔沃C40的首次亮相，凭借的年轻有活力的造型设计，表明了沃尔沃不仅要进军新能源，并且还有虏获年轻的消费者的决心，做成年人的选择题——全！都！要！
就在最近，沃尔沃C40预售价正式公布，预售价格区间为26.70-32.80万元，整体都要比此前所推出的沃尔沃XC 40新能源要贵上些许，这也很符合跨界车型普遍要比普通版版本要贵的调性。
据悉，沃尔沃C40也将会交给沃尔沃亚太进行生产，并采用官方直销的模式进行售卖。
新车在外观方面，作为一款跨界的纯电动SUV，新车的前脸依旧延续沃尔沃家族式的设计风格，采用了封闭式的进气格栅设计，以进一步降低风阻系数。
左右两侧则配备了沃尔沃家族中标志性的“雷神之锤”LED日行灯设计，细长的前大灯使得整个前脸更具冲击感，显得更加的年轻。
但与XC40新能源不同的是，C40雾灯处采用的是类似于三角的进气口设计，在视觉上看起来显得更加的年轻。
车侧则采用简约的凹面设计，使得整个车侧看起来显得整洁，可惜它并没有采用隐藏式的门把手设计，不然它的整车侧看起来会变得更加的简约。
来到尾部，个人认为尾部才是整台车最大的亮点之处。从B柱开始就呈现出下溜的趋势，平滑的大溜背设计一气呵成，显得异常的协调且干练。
更值得一提的是，独特的造型下还配备了一组独特的尾灯，从后车窗两侧开始延伸，呈现出辨识度极高的C字型设计，很好地满足当下年轻消费者所追求的独特性。或许这块美背以及独特的尾灯组将成为年轻消费者选它的重要因素之一！
进入内饰，想必大家心中都有个大大的问号，并附上一句“有区别”？确实，沃尔沃C40的内饰基本框架与沃尔沃XC 40新能源内饰几乎完全一致，熟悉的中控屏以及竖状的空调出风口设计，是沃尔沃家族当中标志性的设计语言。
虽然沃尔沃来来去去都是同一套中庸的内饰布局，比美是比不过了，但比细节、比用料还是很有底气的。
因此，官方把沃尔沃C40的内饰称之为“北欧峡湾”的移动座舱，带有首创的半透明背光三维内饰版，营造出层次感分明的3D效果（看着有点晕），并且首次加入了沃尔沃100%-Leather Free理念。
通俗易懂的说法就是内饰用的都是环保材料，让坐在座舱内的人感受到如身临大自然那般，清新...当然啦，绿色、环保、无污染、安全等等，一直以来都是沃尔沃最大的卖点。
在动力方面则更为熟悉，沿用的是沃尔沃XC 40新能源的动力总成，分别提供两驱以及四驱可选。
前驱版本配备的是一台前置的驱动电机，最大功率为170kW，峰值扭矩为330N·m，所配备的电池组能量密度为69kWh，CLTC最大续航里程为550km；
四驱版本则配备的是双驱动电机，前后驱动电机最大功率为150kW，电机总功率为300kW，峰值扭矩达660N·m，百公里仅需4.7s。续航方面，它所配备的是能量密度为78kWh的电池组，CLTC最大续航里程为530km。
沃尔沃C40无疑是近些年来所推的较为激进的一款纯电动车，跨界造型、4.7s破百、独特的尾部设计等元素，都像是在诉说“为了能够在激烈的新能源领域分得一杯羹，不管了ALL IN就完事了”。
但回归理性，就连的XC 40新能源都拯救不了低迷的销量表现，单凭造型独特，价格还贵些许、本质还是换汤不换药的沃尔沃C40，它的前景真的会好吗？欢迎大家在下方留言说说大家的对沃尔沃C40的看法。