荣威iMAX：国产最美MPV，见到实车放弃别克GL8了……
提起中端商务MPV，大家最先想起的或许就是别克GL8，作为商务MPV中的标杆，别克GL8凭借超大的空间、相对亲民的价格，深受国人的青睐和支持。自然而然，其他的MPV车型喜欢通过别克GL8来自我标榜，如果空间不能持平或者超过GL8，价格也比GL8高，很难从别克GL8的统治下分一杯羹。
荣威iMAX作为别克GL8的又一有力的挑战者，便遵循了以GL8为锚点的进行设计打造的理念，这台车的车身长度为5016mm，轴距长度为3000mm，尺寸参数虽然略小一些，但实际空间不比别克GL8小；时尚大气又不失沉稳大气的颜值更是力压别克GL8，关键是价格，18.88万-25.38万，产品力过硬、价格亲民，MPV界的一颗“新星”已经冉冉升起。
荣威iMAX的外观设计确实让人眼前一亮，超大尺寸的前进气格栅几乎占据了整个前脸的四分之三，十分的前卫、激进，全新的品牌logo也很大气，两侧LED大灯通过镀铬条相连，视觉效果抢眼。尾灯同样通过镀铬装饰条相连，隐藏式双排气筒，笔直的腰线连接前后大灯，加上多辐式铝合金轮毂，使得侧面的立体层次感十分鲜明。
内饰上的设计同样展现出比较吸睛的一面，传统T型对称式布局加上贯穿式空调出风口、悬浮式12.3英寸多媒体屏幕、液晶仪表盘，又不失现代科技感。另外，车内的做工用料也比较考究，蓝白双色主色调很有格调，纯黑色主色调显得沉稳大气，加上胎压监测、ACC自适应巡航、360度全景摄像头、车道保持、车道偏离预警、主动刹车碰撞报警、疲劳提醒等主被动安全配置，整体的设计和配置比别克GL8要有诚意。
来看一下实际驾乘体验，2+2+3的座椅布局，第二批作为“C”位无疑是最舒服的，不仅空间最大，座椅还支持加热通风按摩、电动调节。另外，双天窗、车内氛围灯、电动侧滑门、感应行李箱、氛围灯、后排空调、空气净化、车载冰箱、bose音响等配置也均有配备，驾乘体验和舒适性均表现出色。
最后再来看一下动力系统，荣威iMAX全系搭载了一台国六B排放标准的2.0T涡轮增压发动机，最大功率为234马力，峰值扭矩为340牛米，传动上与之匹配的为8挡手自一体变速箱。动力对于这台不到2.1吨重的车子来说足够用，最高时速200公里小时，悬挂为麦弗逊式独立悬挂加多连杆式独立悬挂的组合，底盘调校的还是偏舒适，对于震动的过滤效果不俗。
作为别克GL8的挑战者，荣威iMAX还是拿出了不小的诚意，首先空间实用性和舒适性不比别克GL8差，颜值更加抢眼，配置也更加丰富，性价比比较突出。