现阶段飞速发展的汽车领域，竞争异常激烈，很多令人惊叹的“神车”横空出世。“德国品质”大众朗逸，成为了家喻户晓的名气车型。“成功人士”标配的奔驰S级，俨然成为成功人士的标配座驾。在“神车”不可胜举的汽车世界里，找准客群定位将是汽车品牌未来占据市场的关键。正如威朗和博瑞。
小李是我的一位朋友，他驾龄8年，有过一辆别克威朗，因为想换车，入手吉利博瑞，目前开了1个月，总共1300公里，吉利博瑞真值得入手吗？和别克威朗比起来有哪些优点？请让驾车者给我们全面剖析！
先开威朗
外表：就是要的金色外观大气。标配蜡烛，LED远光散光，夜路少，不管了，也不换，别克威朗是别克里面的轿跑车，流线条很不错，后车灯，辨识度特别高。
内饰同价位在合资车里基本上没车比得上别克威朗了。别克威朗的确做到了官方宣传说的，入门级豪华车的形象，但是两个区域的温度显示在旋钮的中间，看起来特别的顺眼，天窗的设计也特别实用，很拉风。
空间还是很大的，平时装点东西还是没有任何问题，还是可以满足自己要求。而且小储物格也很多，基本上不会浪费任何一个能放东西的地方，本人比较高，180，车尾箱的容积也很大，不够用时还可以将座椅进行放倒，实用性很强。
开窗时挺吵，一关窗就很舒服了。车速80以内车内噪音可以忽略，车速往上车噪越大，空调够劲哦，苏舒适度还不错，很稳，很平顺，座椅还不错，比较软，后排有杯架可以放下。
动力和这个庞大的不符合。也要正确使用油门和制动，不然会对车的小零件有损坏哦，我是年前提不到1.5T的车，不然不会选择小动力的，上60码加速还是挺快的，超车没压力。
可能是老司机的缘故，驾驶感受上的感受不太明显。偏软偏家用的底盘调教，经过颠簸路面时起伏感适中，指向精准，偶尔会出现跑偏，动力响应也快，深踩油门超车贼带劲。
再开博瑞
外表：外观给我的感觉是时尚的小车，车子的价格不算高。GE的颜值非常的大气，特别是它的LED大灯，内敛又不失沉稳，进气格栅也是圆圆满满，整车圆圆的，觉得前面的轮子上面那个腰线看上去有点别扭，为啥要往下溜。
给满分，至少我觉得福特蒙迪欧和别克君威的内饰比吉利博瑞。内饰细节处理不错，材料一般，内饰的设计很简洁，大屏幕融入在多媒体控制台的板面里，整体性很强，内饰大气，座位皮套也不错有天窗。
空间设计得特别人性化，该有的地方有，不该有的地方没有，做得不错。我1.78，坐在驾驶位，头部有一拳空间，不觉得挤，吉利博瑞车里面的置物空间特别多，里面空间，前后都很好，是车尾箱，有一组电瓶，感觉空间有点小了。
沥青路面行驶比较舒适。2017过减速带，有所改良，空气清新度得到保证，这个空调我打99分，少打的一分，怕它骄傲，开车左脚放着不舒服，放久了感觉要抽筋。
重，动力够用，算不上快。冷车启动时发动机声音较大，但热车后就很小很小了，变速很不错，可以换回手动挡，超车时加速快，一踩油就过去了，只是起步时动力会藏匿一会，之后就会随叫随到。
操控比较便捷，不费力，而且倒车影像之类的功效也都一应俱全。方向盘没有虚位，但是快速转弯的话还是有倾斜感，开运动模式方向盘重，其他模式特轻，制动挺好用，但车子有点长，驾驶稍显笨拙。
结语:
别克威朗：最吸引我的就是我这款车的颜值，操控不算太好，也不错。吉利博瑞：不管你是啥体型坐进去都是非常的舒服的，动力总体来说还是不错，车重摆在那里，没有感觉到拖。我给别克威朗 87分，吉利博瑞 94分，吉利博瑞简直是为我量身定做的，最让我欣赏的是它“爆表”的颜值。虽然整体来说和别克威朗实力相当，但我仍坚持选定它，它才能打动我。现在不断有人承认它的价值和档次，销量就是最好的证明，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，只能说谁更适合自己。开过它之后，我的感受可以总结为七个字：它俩针尖对麦芒！那么，开过别克威朗，再提吉利博瑞，两车比较，车主：针尖对麦芒。各位有何高见呢？