谢邀，我是检车家的一名二手车检测师，因为工作原因，我几乎每天都在接触汽车，所以对于这个问题我觉得我还是有点发言权的，下面就以我个人的视角来回答一下你的问题。
大多数的国产品牌在早些些都是从最低端车型做起的，受限于成本和自身技术实力，车型被常年挂上不可靠，差劲的标签是非常正常的，看看那些还在路上行驶的奇瑞QQ,比亚迪F0,长安奔奔，哈飞路宝，就是大多数人包括你的朋友记忆里根深蒂固的形象。
但随着时间的发展，车企也是会进步的，看看如今我们国产阵营里那些响当当的名号，吉利星瑞，领克03+，比亚迪唐，比亚迪汉，这些即使放在全球市场上都拍案叫绝的车型，这些自主品牌中的领头羊不仅在国内的形象有着极大的提升，甚至出口外销在国外的道路上也不少见。
即使今日种种也会出现类似题主朋友这样的人，天天尬吹合资品牌质量碾压国产，十万公里出磨合期，三十万公里无大修，然后再把国产自主贬低的一无是处，就让不少准备入手国产车的朋友提心吊胆。其实根据近些年专业车评人的测评也好，权威机构的排名也罢，市场上主流国产车的故障率都再行业平均水平之上，甚至比起BBA等豪华车型也不予多让。
另外除了故障率，越来越多的人都真正开始关心车辆安全性怎么样，其实不需要小编在这里拉高踩低，有空多关注下汽车方面的新闻就知道，中保研是国内最权威的车辆碰撞安全测试机构，国产车型的测试基本上都能以不差的成绩通过，反观某些合资品牌的成绩，不能用惨不忍睹来形容，但至少对不起卖的那个价格。说到价格，随着国产车型品牌向上不断努力，成本转圜空间越来越大，相信能带给我们的只有越来越多的惊喜。
此回答仅做抛砖引玉，欢迎各位老司机补充！以上是个人的一点见解，同时如果有任何新车二手车相关的问题都可以关注我们公众号“检车家”咨询了解。或者直接在下方评论留言或者私信我。我一定尽我所能帮你解决。