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众所周知，广汽本田一直以来引进生产的都是日版奥德赛。关于日版奥德赛的历史我们上周刚刚介绍过了，如果您还没来得及看，不妨先来回顾一下——20年后才改邪归正 本田奥德赛历史回顾。而在大洋彼岸还有一款奥德赛，是本田特供北美市场的，也就是我们俗称的美版奥德赛。国人对待美版奥德赛的态度完全就是“别人家的孩子”系列，谁让咱们买不到呢。不过作为一款MPV，美版奥德赛确实挺香的。
第一代美版奥德赛 1994-1999年
上错图了？这不就是第一代日版奥德赛吗？您说的没错，其实第一代奥德赛是一款全球车型，日本本土、北美、欧洲等地都提供了统一的车型版本。它与本田第五代雅阁共享平台、共线生产，并使用了相同的动力总成。它的车身尺寸为4750×1770×1645mm，轴距为2830mm。
最初第一代奥德赛搭载的是型号为F22B的2.2L排量直列四缸发动机，中期改款时换装了带有VTEC技术的F23A 2.3L排量直列四缸发动机，后期还推出搭载型号为J30A的3.0L排量V6发动机的尊贵版车型，与三款发动机匹配的均是4AT变速箱。
第一代奥德赛在日本本土大获成功，甚至打破了本田思域的销售纪录，成为本田最畅销的新车，但在北美市场它的表现不尽如人意。本田很快意识到全世界不能一概而论，美国消费者的用车需求与日本消费者不同，他们需要的是空间更大、动力更强的MPV，关键还得有侧滑门。
第二代美版奥德赛 1999-2005年
所以从第二代奥德赛开始，本田针对北美市场单独调研、单独开发，“量身定做”了美版奥德赛，自此与日版奥德赛划清了界限，你甚至可以理解为这就是两款完全不同的车型。值得一提的是，第二代美版奥德赛还曾以LaGreat的名字引入日本本土销售，其定位高于日版奥德赛。
第二代美版奥德赛的车身尺寸明显增大，长宽高分比为5110×1920×1770mm，轴距更是达到了3000mm。除此之外，备受老美追捧的电动侧滑门也安排上了。第二代美版奥德赛在北美市场取得了巨大成功，一跃成为同级别车型中的销量冠军。
第二代美版奥德赛的动力系统也要满足老美的喜好，与日版奥德赛截然不同，搭载一台3.5L排量V6发动机，最大功率为157kW(213马力)/5200rpm，最大扭矩为229Nm/4300rpm，搭配4AT变速箱。2002年中期改款的时候，其最大功率提升至179kW(243马力)/5500rpm，最大扭矩242Nm/4500rpm，变速箱也随之升级为5AT。
第三代美版奥德赛 2005-2010年
到了第三代，美版奥德赛和日版奥德赛并没有同步换代，前者晚了两年——美版奥德赛直到2005年才推出第三代车型。相比第三代日版奥德赛时尚、前卫的造型，第三代美版奥德赛的形象更加平易近人。车身尺寸的变化不算太大，长宽高分比为5105×1958×1778mm，轴距仍为3000mm。
第三代美版奥德赛首次采用带有可变气缸管理技术的3.5L排量V6发动机，与之匹配5AT变速箱。其最大功率为190kW(259马力)/5750rpm，最大扭矩为250Nm/5750rpm，相比之前略有提升。所谓可变气缸管理技术，就是负荷较低时可以关闭一半的气缸，从而提升燃油经济性。
第三代美版奥德赛的特别之处在于增加了8人座的布局方式，空间利用率更高，所以颇受欢迎。到了2008年，第三代美版奥德赛进行了一次中期改款，外观和内饰小幅修改，配置方面得到进一步优化。
第四代美版奥德赛 2010-2017年
依然是比日版奥德赛晚了两年，2010年，本田发布了第四代美版奥德赛。第四代美版奥德赛的车身尺寸为5154×2012×1737mm，进一步加宽加大，轴距倒是没有变化，依然为3000mm。相比上一代车型，生硬的线条全部被柔和的线条所代替，整体变得更加圆润、流畅。
第四代美版奥德赛依然配备了3.5L排量V6发动机，最大功率为185kW(251马力)/5700rpm，最大扭矩为339Nm/4800rpm，变速箱方面有5AT和6AT两种可供用户选择。
2013年第四代美版奥德赛进行了中期改款，除了老三样（外观、内饰、配置）略有变化之外，全系换装6AT变速箱。Touring Elite版本还内置了一个车载吸尘器，如果你是一名爱干净的车主，这个设计真的是非常实用。
第五代美版奥德赛 2017年-今
这次换代让我们等得久了一点，直到2017年本田才发布了第五代美版奥德赛。似乎3000mm的轴距已经成为极限，从第二代一直延续到第五代，它的车身尺寸为5161×1994×1765mm。当然，依然延续的还有3.5L排量V6发动机。
升级之后的3.5L排量V6发动机能够输出最大功率209kW(284马力)/6000rpm，最大扭矩为355Nm/4700rpm。传动系统方面，与发动机匹配的是9AT或10AT变速箱。其中，10AT变速箱是本田首次在量产车型中使用。
2020年第五代美版奥德赛推出了中期改款车型，与此同时，全系都换装了10AT变速箱。
编辑点评：本田奥德赛在诞生之初并没有日版和美版之分，但为了抢占市场，所以从第二代车型开始针对北美市场单独研发。目前国内消费者只有眼馋的份儿，不过随着“死对头”丰田Sienna确定引进国产，想必本田这边也该有点儿动作了。
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