福特探险者国产上市后，进一步搅动了本就热闹的大七座SUV市场。消费者对这款产品也愈发青睐，销量持续爬升。与此产生反差的是，大众途昂的销量在持续走低，那么这两款产品为何呈现出截然不同的市场表现，让我们通过对比的方式来一探究竟。
本次我们选取的车型为探险者 2020款 EcoBoost 285 四驱风尚版，厂家指导价32.98万元。途昂 2020款 380TSI 四驱旗舰版，厂家指导价38.99万元。两款车型在终端的售价基本持平。
动力方面，探险者采用了2.3T涡轮增压发动机，配以10挡手自一体变速箱。而途昂则是2.0T涡轮增压发动机，传动系统为大家非常熟悉的7挡双离合变速箱。在这一环节，探险者可以说全面碾压了途昂。
探险者的车身尺寸相比途昂要整体上大了一些，看起来更加魁梧，车内空间也更加宽敞。在辅助/操控配置上，探险者相比途昂要多了倒车车侧预警系统，而途昂则多了前驻车雷达和自动泊车入位功能。在外部配置上，探险者多了主动闭合式进气格栅和远程启动功能，而途昂则多了感应后备厢功能。
在内部配置上，途昂要多了方向盘加热、全液晶仪表盘和前排手机无线充电功能。在座椅配置上，途昂要多了前/后排座椅加热功能、驾驶位电动座椅记忆以及副驾驶位后排可调节按钮。这两个环节，途昂的配置要更加丰富一些。
多媒体配置方面，探险者的12.8英寸中控大屏相比途昂的9.2英寸要大上不少。不过途昂支持手机互联/映射以及手势控制。探险者多了车联网和OTA升级。对于时下流行的Type-C接口只有探险者有支持。不过途昂又多了单碟CD、220V电源接口还使用了更高端的丹拿音响。
在灯光配置方面，途昂多了转向辅助灯、转向头灯和车内氛围灯。两车其他方面的配置差距为，探险者多了前排多层隔音玻璃、车载空气净化器。途昂则多了内后视镜自动防炫目、手动后排侧窗遮阳帘、可加热喷水嘴。
从配置上看途昂要更加丰富一些，不过探险者的车型设计更加贴合当下的市场需求，在用户更加看重的地方都能取得优势。