良心却因车标卖不动,底盘稳如宝马,舒适堪比埃尔法,才卖30万!

汽车行业竞争强烈,各个品牌都拿出了看家本领造车,万千的好车眼花缭乱。“车场巨无霸”宝马X5,在横向比照中实力不凡。“销量冠军”大众宝来,同类车型与之相比逊色不少。注重生活品质的今天,买车要求正在发生变化,汽车品牌只有找到自身的准确定位,就能顺藤摸瓜锁定核心客群。就像我们今天的主角DS 7,他良心却因车标卖不动,底盘稳如宝马,舒适堪比埃尔法,才卖30万!

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几年以来,DS旗下的DS 7常上眷注榜,充分发挥它品质极高的内饰装配,主动贴合购车者以内饰为自己撑场面等方面的需求,因此,上市至今收获了广泛好评。但是大家愈加期待美好的物质生活,购车者对车的需求有了新的定义,发动机技术、变速箱类型、底盘调校技能等等,一款汽车品牌若不增加特色,终不可在残酷的市场中生存。拥有华丽噱头的DS 7,不应只有内饰一项优势,那么它在其他方面表现如何?其他方面是否具备特色呢?接下来给各位认真剖析这款明星车型——DS 7。

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DS 7的颜值总能在第一时间吸引车友的目光,每一处设计细节都显露着它的产品特质。融入了现代化科技语言的前脸,让人眼前一亮,DS 7的尾部构型比起前脸稍显低调,但却不乏典雅之感。外观采用饱满和谐的线条设计,带来很具备SUV特征的风格,235/55R18的多辐轮圈造就强烈的视觉冲击,尽显用车者朝气与稳健的人格魅力。DS 7在内饰上给人带来了与众不同的感官感受,人性化的中控按钮和操作设计,让我对DS 7增添了几分好感,内部材质用料较为厚道,感觉对得起自身价位,在许多镀铬装束条点缀下的车内空间,为亲戚带来非常不错的设计感和视觉感受。总的来说,DS 7的内饰材料以及配置表现已经超越很多同类产品。

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从动力上看,DS 7使用了1.6排量的涡轮增压发动机,马力最大值为181Ps,扭矩最大值为250牛米。仅看数据,DS 7的动力表现不可提供激情驾驶,不过表现较为平稳,半坡起步和上坡超车相对考验用车者的水平。装备一款8挡手自一体变速箱,升降档规则还算科学,但有时不够积极,低速行驶偶尔会出现一顿一顿的现象。加速至百公里的最短时间为8.4秒,与同级对手本田CR-V相比,这个成绩技高一筹。说实话,DS 7的动力表现难以满足车主对于“强劲动力”的需求。

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至于空间方面,DS 7定位是5门5座的SUV,4603*1891*1626毫米的三围数据,轴距仅为2740毫米,与同为SUV的途岳、途观L、本田CR-V相比,DS 7空间表现的确竞争力略微显得不足。从实际乘坐感官出发,头部空间局促,180的大个子接近顶头。宽度仅为1891毫米,后一排同时容纳3人会看上去很臃肿。前后排乘客的腿部空间较小,长坐有些累。总而言之,DS 7的空间表现让部分车主难以接受。

在舒适性上,个人感觉DS 7的舒适度有待提高。底盘悬挂体系采用偏硬的调教,座包设计未充分考虑人体结构,支撑性略差,颠簸道路产生的震感能传到车中。空调降温速度勉强符合要求,隔音功效比较普通,家人容易受噪音干扰。而且,舒适度配置上,DS 7似乎有些吝啬,所以很难在舒适度的指标上获得良好口碑。

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DS 7在操控上只有着不俗的表现,方向盘具有电动助力,转力均匀,快速过弯很有自信。刹车线性,制动距离较短,驾驶安全有保障。整体来说,DS 7的驾驶上格外讨好驾驶者。

与同类车型相比,DS 7并没有达到我的期望值,经过实际,百公里油耗在8.7L上下,在高速路快速行驶仍有7.2L的油耗,街区道路的实际油耗是11.3L,从整车重量为1580KG及定位是SUV上看,8.7L/百公里的综合油耗着实略高。

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总体上看,DS 7之所以受年轻车主欢迎,除了仰赖强大的内饰,操控、外观方面也做得很到位,投合目前购车者多元化的买车需求。因此,DS 7的性价比不言而喻。那么对于DS 7这辆车值得入手吗?油耗是否足够优秀?读完你就了解了!各位觉得如何呢?

【来源:娱乐小耳雅】

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