犹记得新款飞度发布时骂声一片的场景，因为它的出现，让所有人对车子有了重新的认知，8.18万元的最低配没有大屏可以理解，但是连带着把收音机和扬声器都取消掉了，简直把消费者当猴耍，都说买发动机送车，这次真的是坐实了。
就当所有人都等着看飞度的笑话的时候，这个“小个子”却爆发出了惊人的能量，8月底上市，9月份就月销万台，让人大跌眼镜，这不，在刚刚过去的10月份，飞度又卖出了11662台，被它甩在身后的有奔驰C级、马自达昂克赛拉、丰田亚洲龙以及大众高尔夫等等实力派。被骂得如此惨，怎么还卖得这么好，凭什么?今天咱们就来重新认识一下它。
不管你承不承认，新款飞度变好看了，相比老款，它更精致，更现代，圆润的造型特别讨喜，如果说老款GK5让人有一种想去改装开快的感觉，新款飞度就像一个乖孩子，看到它，你想到的不会是把它去开多快，而是觉得开着它悠然自在的享受你的小资生活。
别看它圆润了许多，但是它的尺寸比老款还有所增加，4109mm的车长和1537mm的高度都胜过老款，1694mm的车款只比老款窄了1mm，说白了，飞度依旧还是我们所熟悉的那个小型车。
来到内饰，新飞度使用了双拼内饰，高低配的颜色也有区别，看上去不再单调，不过呢用料没啥惊喜，硬质塑料还是主旋律，对此也不要抱什么幻想。重新设计的中控台，可以看出还是有一些设计感的。整个车内最显眼的就是它两幅式的方向盘以及7英寸的液晶仪表了。新飞度的内饰，用一句话来形容就是：简约而又简单。
空间自然不必担心，本田的魔术空间从来不会让人失望，别只盯着轴距尺寸看，飞度的后排乘坐空间真的不是那2530mm的轴距能体现得出来的，满足日常家用完全没有问题，另外它的座椅多种调整方式也大大的提升了空间利用率。
而且新飞度对座椅的包裹性以及后排座椅角度都进行了优化，舒适性比老款还是有一定的提升。
值得庆幸的是飞度没有使用本田那台1.0T三缸发动机，而是继续用着这款代号为L15B的1.5L自吸发动机，最大功率为96kw，最大扭矩155N.m，和老款完全相同，平均油耗6L左右，比老款略好。但是据很多朋友反映，因为国五升国六的关系，新飞度的动力变弱了，感觉最明显的是起步阶段，动力比老款差一些，但是速度起来后基本没有什么两样，再加上它取消了手动挡，那个“平民超跑”的称号已经不适合用在它身上，现在的它，更像是一台合格的家用买菜车。
别只看新飞度低配取消了收音机和扬声器，我们拿售价同为8.18万元的新老两款来对比下会发现，新飞度多出了前排侧气囊、无钥匙启动、方向盘前后调节、多功能方向盘、7英寸全液晶仪表、后排杯架、大灯延时关闭以及车内PM2.5过滤系统。而老款则多出了备胎、USB接口、收音机、2扬声器后雨刮以及副驾化妆镜。
两相比较，您觉得哪个划算呢，我觉得不用说，肯定是新款飞度配置更优，它在安全性、舒适性有着非常明显的升级。只是本田太直了，简配啥不好，把扬声器给去了，这才导致网上骂声一片。其实对比下来，新飞度的最低配也还看得过去，毕竟扬声器和中控收音机几百块钱在汽配城就可以搞定。
新款飞度的竞争力还是很强大的，上市后能够连续两个月销量上万台，证明了它的强大，消费者的眼睛是明亮的，任你再骂，飞度还是那个飞度，只要它自己不犯错，小型车市场它就是王者！
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