文/李哥的汽车
大家好，这里是“李哥的汽车”，每日为老铁们带来各种精彩的汽车资讯，喜欢的朋友们千万不要错过哦！一起来看看我们今天要聊的内容吧！
无论您多么不喜欢轿跑车形的SUV，即CoupeSUV。这种看起来很奇怪的细分模型正变得越来越流行。越来越多的汽车品牌，包括豪华品牌，都在制造这样的模型并将其出售给那些具有这种车身设计的消费者。
谁创造了轿跑车SUV？
不算历史上的怪异概念车，真正将CoupeSUV推向市场的是2008 BMW X6。 X6被广泛认为是双门轿跑车SUV的先驱，尽管宝马可能会坚持不懈地纠正所有人并说“不，这就是多功能运动双门轿跑车SAC”，但没人在乎这些细节。 X6基于X5平台，并且在推出时充满了两极分化的评价-到目前为止，市场似乎仍在评估CoupeSUV设计。它结合了越野车辆的特性，例如高离地间隙，四轮驱动系统和全天候能力，同时通过倾斜车顶显示轿跑车的姿态。这样的模型似乎是“四个不同”。在2008年推出之年，该汽车销量为26,580辆。截至2018年，销量超过40万辆。令人惊讶的是，其主要战场不是美国市场，而是欧洲。
轿跑车SUV绝对不是符合所有人审美标准的设计，但是良好的市场反应促使宝马推出了X4，X2和其他车型。其他奢侈品牌也迅速跟进。梅赛德斯-奔驰拥有GLECoupe，奥迪推出了Q8，保时捷推出了卡宴。也滑了回来。看看独立品牌，无论如何我都迫不及待地要为自己的每辆SUV制作双门轿跑车版，这不会增加太多成本。这种神奇的市场开发与几十年前推出的欧洲家用车旅行车版一样自然。
Coupe这个词对这些单独的SUV有多重要？如果您打开宝马美国的官方网站，然后单击X4的车型介绍，您将反复看到Coupe这个词多次出现。 X4具有酷似轿跑车的车顶，酷似轿跑车的性能和酷似轿跑车的灵感，等等。
梅赛德斯-奔驰可能走得太远。他们说：“您无需将所有门加起来就可以定义Mercedes-Benz Coupe。” “灵魂是最重要的。”最有趣的是，他们还说GLECoupe提供的服务比世界上任何一家都多。轿跑车的行李空间。这个比较项目对我来说变得更奇怪？ Coupe的精确定义不再重要。毕竟，当梅赛德斯·奔驰推出CLS时，他们并不在乎轿跑车应该有多少扇门。
谁买了轿跑车SUV？
年轻人和有钱人，或有钱的年轻人。
汽车研究与咨询公司Strategic Vision每年都会收集有关新车购买者的数据。根据他们的统计，购买轿跑车SUV的消费者的最大特点是他们的青春。很尴尬，我想我已经被排除在年轻人之外。
据统计，购买轿跑车SUV的消费者，尤其是梅赛德斯-奔驰，比购买普通SUV的消费者年轻4至5岁。消费者更年轻，这是奢侈品牌最愿意看到的场景。奢侈品牌降低了车主的平均年龄，从而增加了品牌的吸引力。然后，这些品牌发现，除了推出更便宜的入门车型之外，推出更多运动型SUV也可以达到这种效果。您是否认为这不是关键不是关键。关键是有人愿意为此买车。有很多这样的人。 。
StrategicVision还表示，购买轿跑车SUV的消费者对价格的敏感性降低，这意味着品牌商可以在不影响销量的情况下提高这些车型的价格。因此X6将比X5贵，而GLECoupe将比GLE更贵。我认为这不是问题。我仍然以梅赛德斯-奔驰为例。 E级的旅行，双门跑车和敞篷版比四门轿车版贵。这不是正常现象吗？
路人如何看待轿跑车SUV？
制造商认为，轿跑车SUV的核心竞争力在于，它比普通轿跑车具有更宽敞，更实用的内部空间，并且比普通SUV具有更好的动态性能。在一个不公开的论坛上，我发现了一些外国键盘车神对轿跑车SUV的评价。
如果您谈论越野，那么您就无法真正做到越野。如果您谈论太空，那不如一辆好的SUV。如果要运动，则必须是汽车或跑车。如果您想占据一切，就无法做到最好。
别说了每个人都必须用塑料包围轮罩是什么意思？对于越野车辆，这种设计是有意义的。对于根本不会越野的双门轿跑车SUV，难道跑车的设计越近越好吗？
对于那些讨厌它的人来说，这可能没有多大意义，但对于绝大多数双门轿跑车SUV购买者来说，这是有道理的。他们不需要向任何人证明他们的选择是正确的。
买车不是一个理性的决定，而是一个情感决定。重要的不是购买或驾驶汽车的成本多少，也不是汽车的实用性，而是每次您坐在汽车上，看着汽车并开车时对您的感觉。
对于汽车制造商来说，制造不同的车型带来不同的乐趣不是一件好事吗？如果您不购买它们，BB就会减少。每个人都以最理性的思维购买汽车，道路上到处都是白色凯美瑞，因为这就是我们所需要的。
Coupe SUV可以是非常运动的真正锤子。在新北，BMW X6M的速度与上一代M3一样快，这对于如此大型和重型的汽车来说是相当令人印象深刻的。这两款车都不便宜，但就实用性而言，X6比M3好，那么X6比M3好吗？
看来这个话题已经结束了，答案是有钱有意，而担心这个问题的人就是键盘车神。
轿跑车SUV是否真的符合大众的审美观？
尽管楼上有一些非常合理的评论证明了coupe SUV的价值，但很抱歉，请冷静下来，并认为您会发现某些观点使讨论的话题歪曲了-CoupeSUV充满争议的原因是因为它的设计挑战了我们的传统美学。关于这一点，我认为罪魁祸首一定是宝马X6。作为先驱，它定义了这种设计。无论是梅赛德斯-奔驰，奥迪，保时捷还是长安吉利长安，他们都以打滑为前提，但Coupe并非一定要回来。
这时，我想知道您和我是否想到了同一品牌的陆虎。他们是制造SUV的专家。至少直到现在，他们还没有生产出可以挑战美学极限的双门轿跑车型SUV，但是他们还拥有与跑车Aurora概念相近的SUV产品，甚至第一代Aurora都具有三门和敞篷车模型。只是谈论设计。 Aurora是符合公众审美的模型。也可以将其定义为CoupeSUV。没有人反对。
好了，以上就是小编今天为大家分享的娱乐明星资讯啦。李哥的汽车，每日为大家分享各种汽车资讯，快点关注吧！
注：图片来源于网络，如有侵权，请联系删除！