当今的汽车界险象迭生，机遇与挑战相互并存，各种好车层出叠现，神车之多屡见不鲜。“大放异彩”的大众途岳，不断超越自己，又有了新突破。“档次不输宾利的豪车”玛萨拉蒂总裁，在同级竞品中鹤立鸡群。随着车型在不断更新迭代，汽车厂商只有讨好对应的消费人群，才有可能在市场中占据一席之地。正如英朗和科沃兹。
为了更贴近实质，特意叫来陈先生谈谈感受，朋友的一辆别克英朗已被他用了4个月，为了将来结婚，最近提了雪佛兰科沃兹，现在开了2个月了，里程3400公里，雪佛兰科沃兹究竟有哪些亮点值得关注？和别克英朗对比究竟有何不同？下面就让驾车者为我们详细解答。
先开英朗
颜值漂亮，有自己的风格，不像有些车爱模仿。流线很秀气，侧面线条很立体，前面的LED的大灯是夜路的关键，最起码亮看上去好看，轮毂比较好看些这个，时髦气息浓厚。
内饰方面也不是很完美。内饰很别致，中控台设计简约，容易操作，一目了然，内饰用料普普通通吧，不是太好，不过这个价格都是差不多的了，新车在家里放了一天，打开车车内异味还是比较重的。
空间特别人性化，大空间的车许多，如此人性化的只有别克。空间一般吧，家用够，是第二排空间有点小，座位有点小，放了一个储物箱，还有很大空间，尾箱能容纳超多的东西，如果长物品的话还能把前排座位放下来再装。
舒适度方面倒是没有很大的感触。空调特别给力，开到28度温度就很低，冷却效果非常给力，过减速带什么的都很好，滤震都很好，我身板不大，所以觉得座椅包裹性好，侧面支撑到位。
动力倒是很强劲，开的车比较少，没什么对比。换挡不算明显，挺喜欢这种感觉得，毕竟排量放在那，当时是图了省油买的，有利必有弊，起步和加速的表现都很好，加速起来动力完全跟得上。
整体开着感觉驾驶性能还可以。别克英朗四轮都是独立悬架这点属实有点意外，舒适性提高了很多，方向盘转弯轻松，女孩子开单只手可以操作，刹车很稳，但有时候还是会有扎头的现象。
再开科沃兹
颜值：雪佛兰科沃兹的颜值，还是比较家庭化的，不是很潮，还作为比较协调。打开日行灯的时候，帅气的车车就开始了，盾牌形的车前脸，很有power，漆太薄，一碰就掉。
内饰整体还是满意的，就有两处比较让我纠结。虽然整体搭配很时尚，可是用料有那么一些许粗糙，值得改进，中控给人就是那种简洁感，还有各种储物空间的设计都很人性化，异味大，还有点严重。
车辆的空间还算不错，因为我对空间的需求不是特别的高。后一排轻微凸起，坐三个人也可以，不跑远途不会很累，车里面的储物空间还是很多的，放水杯，放雨伞，很多的空间，实用性还颇高，尾箱可以装我鱼竿了，行李箱了，娃娃的衣服玩具。
舒适性肯定也会相之有所区别。空调冷却功效不错，降温杠杠的，制热效果暂时无体验，滤震性能一般，过坑洼太震了，座椅挺好，坐得地方跟靠背都是布的，软软的。
不像朋友说的后期动力不足。1.5L的自吸发动机，现在未发生任何故障，给油就有推背感，驾驶技术到位这车日常使用还是不错的，动力够用，80100码的转速在2000转一下。
驾驶感受个人感觉不出什么问题，比起以前的老风云要好很多了，知足常乐。过减速带的时候第二排有点弹跳的感觉，这价位的驾驶感受已经做得很好了，方向盘很轻，基本不用费力，除非原地打，操控很平顺，经济型家轿的首选。
结语:
别克英朗：车子的外观是我比较喜欢的类型，我觉得别克的家族化设都挺不错的，别克英朗操控性能还是挺好的，由于工作需要有时会开车下乡。雪佛兰科沃兹：车内也没有什么异味，整体表现真挺好的，整体舒适度都不错，对于一台家用车来说动力还是很够用的。我给别克英朗 90分，雪佛兰科沃兹 91分，雪佛兰科沃兹简直是为我量身定做的一台车，尤其是它高颜值的外表和细腻的做工。即使有些地方比不过别克英朗，而雪佛兰科沃兹的优点更深得我心。现在很多人都认为雪佛兰科沃兹很不错，我认为开一辆雪佛兰科沃兹非常有面子，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，关键是能满足自己的需求。用车至今，我想说五个字：没让我失望！那么，开过别克英朗，再花11万提雪佛兰科沃兹，车主：差距不明显。大家有什么想法呢？