本文是捷豹车主柳先生口述，辣哥进行整理撰写，文章没有任何出入！
以前家里有一台宝马5系，是2.5L的六缸车，驾驶起来就已经非常出色了，我们其实都很喜欢这款车，只不过车太老了，而且烧机油现象严重，所以就打算换一台车，后来在现款宝马上犹豫了很久，总觉得没有老款自吸年代的5系那么让人着迷，不能说不好，但是总有一些让我感到不满意的地方。因为不远处就是捷豹XFL，去试驾了一次之后，感觉这款车更符合我对驾驶的要求。
成为一个捷豹XFL的车主后，我觉得这款车被人黑的过分了，保有量不高但是说不好的人多，所以我把自己的用车感受分享给大家。目前这款车开了快1年，里程接近2万公里，平时在城市道路和绕城高速上跑的比较多。
第一个直接感受就是驾驶了，转向系统方面捷豹XFL做得更好，直观感受就是它的方向盘虚位更小，在小区里以5-10公里的速度行驶，轻微打一下方向盘，车子就能跟着角度改变方向，这一点不仅比宝马5系精准，而且在弯道里行驶的时候感受更加明显，基本上方向盘给多少角度，车身就能跟着走多大角度，有一种掌控由心的舒适感，只需要打四分之三圈就能在较窄的路面掉头。
不过舒适性一般，我个人的感受是底盘比较硬，在柏油路面上压一个小石子都能感觉到，开得慢还好，如果是在高速上行驶的话，这种路感会让人有些害怕，刚开始的时候会情不自禁地绷紧神经，现在习惯了就好了。底盘虽然硬但是很稳，没有别人说的那种跳动感，就是震动明显，后排的空间也没有宝马5系大，老人现在已经不愿意坐了，说是坐一会感觉腰疼，后排靠背和身体贴得不严实，腰部有空落落的感觉。
动力我是非常满意，2.0T高功率发动机，最大马力是300匹，扭矩是400牛米，自己测出来的百公里加速是6.65秒，我觉得还能更快一些，因为我的体型比较胖占动力，不过这样的加速能力已经完全能满足我的要求，平常也不会开得那么快，起步的时候轻微给点油就有推背感，强烈程度和油门深浅挂钩，要是地板油底部的话，感觉后背让人给狠狠撞了一下。
变速箱没有换挡顿挫或者拖挡的问题，这一点我觉得不能一刀切，因为车友群里有人说它的XFL换挡不好，但那是台低功率的2.0T车型，马力越大扭矩越高，变速箱的换挡越平顺，这是我个人总结出来的经验。
开了这么久没有硬件上的故障，也没有出现异响等问题，中控屏有过三四次黑屏，这一点倒是和网上说的一样，重启之后能解决问题，平常我用的不多，所以也没有去4S店检查。目前已经做了两次保养，第一次是免费，第二次是买车时赠送的免费保养，所以目前还没有感觉到售后的价格高，这个只能把免费额度用完才能告诉大家。
不过有一个小缺点，就是捷豹XFL的空调制冷效果一般，夏天最热的时候把空调开到最大，身上也会冒出汗来，去4S店说是冷凝剂不够，加了之后有改善，但是没有达到预期，话说，新车就要添加冷凝剂，我对此表示不满。最后想说的是，一款车的优点和缺点都是存在的，但是我眼中的优点，或许就是别人眼中的缺点，比如捷豹XFL的底盘很硬，我个人还是蛮喜欢这种硬邦邦的路感，但是有人就觉得不舒服不高档，重口难调罢了，我对捷豹XFL很满意，至于黑它的人，或许也有自己的看法吧！