伴随着二胎政策的放开以及7座车6年免检政策的实施，7座SUV越来越受青睐。过去，消费者只能在汉兰达、锐界这样的合资SUV中挑选，不仅价高，配置也低。但现在随着自主品牌的集体进步，也为用户打造了很多驾控品质并不逊色合资的精品7座SUV。
比如豪越和瑞虎8。前者搭载了吉利最为成熟、稳定，且久经市场考验的1.8TD+7DCT、1.8TD+6AT组合，动力强、油耗低；后者应用了奇瑞地表最强1.6T发动机，加速猛、操控好。可以说，单论三大件两车不分伯仲。
乘坐空间是关键因素
中国消费者买车，通常以大为美，尤其是三代同堂或者二孩家庭，一家五口以上人员的出行，既要考虑座位是否够用，也要关注长途行车的乘坐舒适性，空间和尺寸就显得格外重要了。
通过数据对比一目了然，比起瑞虎8，豪越无论是车身三围还是轴距，都更占优。特别是轴距，豪越2815mm的轴距甚至比起同级标杆汉兰达还多出25mm，较瑞虎8直接多了105mm。
以我个人1米8的身高为例，豪越第二排腿部空间有三拳左右的富余，能轻松葛优躺，比瑞虎8多出一拳，头部也多出三指；第三排差距就更明显了，坐上瑞虎8，腿部完全抵在二排座椅后面，而豪越依旧有半拳以上的剩余，加上第三排顶棚采用了拱桥式设计留有964mm的头部空间，再配合靠背8档角度调节，你可以在豪越三排找到最舒服的坐姿。此外，豪越第三排的坐垫厚度、长度相较瑞虎8也有优势，支撑性更好，长途乘坐也不会太过疲劳。
还有两个小细节值得一提：和瑞虎8不同，豪越二、三排都是独立座椅，在保障每一位乘客舒适度和安全性的同时，也为车内乘坐和储物方式，提供了更多灵活性，比如当乘客较少可行李较多时，就能任意放倒其中座椅来调整布局；二是豪越配有EasyEntry功能，乘客可从两侧通道从容进入第三排，人性化设计带来了更便捷的体验。
相比豪越只有5座与7座两种版本，瑞虎8的优势在于还提供了6座车型，选择性更丰富。总之一句话：豪越是真正的7座大空间SUV，而瑞虎8的7座布局更像是应急之用。
储物空间，孰优孰劣？
除了需要安置好乘客，长途出游还有一件令人烦恼的事：全家人的行李。而且，出行时间越久、距离越远，行李也就越多。所以，一辆优秀的7座SUV还必须具备充足的储物空间。
得益于大尺寸，豪越同样优势明显。
先来看车内储物格。豪越中控台附近、门把手上的储物格，中央扶手箱、后排以及后备箱的储物槽等等加在一起，多达42处储物空间遍布车内各处。在长途自驾的路上，无论你坐在哪个位置，都能摆放零食、手机等随身携带的物品。
再来看后备箱储物空间。
豪越和瑞虎8二、三排都可以放倒，形成一个纯平的储物空间，但豪越因为车身和轴距更长，能够形成2米2的超长纵深，瑞虎8则逊色了不少。
在实际储物中，当我们在豪越车内放置一台长约1米7的沙发之后，后备箱仍然可以收纳2-3个28寸行李箱，而瑞虎8基本上已经抵到车尾，再也没法收纳其他行李。综合测算，豪越车内实际装载空间能达到2360L，冠绝同级。因此，面对长途出游，豪越显然比瑞虎8更能装。
配置对比，谁更优秀？
当然，一家人长途出游，配置高低也直接影响到出行体验。
以价格相近车型为例，可以看到豪越和瑞虎8在被动安全和驾驶辅助方面都做的十分出色。两款车不仅应用了6安全气囊，还搭载了360度全景影像，方便驾驶者了解周边驾驶环境，避免剐蹭的可能；还有全速自适应巡航配合主动刹车，在拥堵的城市路况和高速通行中，解放驾驶者双脚。
不容忽视的是豪越还有2300元的价格优势，所以性价比和配置方面还是豪越胜出一筹。
总 结
综合而言，无论是豪越还是瑞虎8都称得上是“高品价比”的国产SUV，但如果从7座实用性角度分析，更大的车身赋予了豪越更宽敞的乘坐空间，和更充足的储物空间，加上更丰富的配置，可以为三代同堂的家庭带来更舒适、惬意的出行体验。
如此看，豪越也就更值得推荐了。