体验新款丰田塞纳，空间配置不输别克GL8，没有性价比可言
丰田汽车作为世界级巨头车企，旗下几乎覆盖了全部的产品类型，硬派越野领域有丰田兰德酷路泽系列，性能跑车领域约有丰田牛魔王supra，家用轿车领域有凯美瑞和卡罗拉之类经久不衰的爆款，如果想要mpv产品，那么丰田埃尔法可以说是豪华座驾，当然除了埃尔法之外，还有一款更加亲民的mpv产品丰田塞纳，去年这款车型就已经在海外市场陆续上市，不过引进中国市场的时间晚了一些，最近第1批通过平行进口方式引进国内的丰田塞纳已经抵达天津港，我们也率先体验了新一代塞纳的设计感和配置。
首先从外观造型设计来看，新一代丰田塞纳确实更加年轻运动，车头提供了大尺寸横纹镀铬进气中网，这样的风格有点像国内的亚洲龙，车头两侧则采用了LED大灯光源，车标以蓝色为底色，主要凸显全新一代丰田塞纳所搭载的混动系统。车身侧面当然还是很实用的侧滑门，后门开合面积非常大，上下车空间比较舒服，车尾则提供了更新潮的LED尾灯，视觉效果有点像雷克萨斯。
打开车门之后确实能够感受到丰田塞纳空间相当舒服，前排中控台面上提供了大尺寸悬浮导航屏幕，然而并没有提供液晶仪表盘，皮革软包材质覆盖是比较全面的，尤其座椅海绵包裹舒适度相当不错。车内采用的是2+2+3座椅布局，第2排座椅前后滑动的距离很夸张，如果最后一排没有乘客的情况下，那么第2排完全可以享受到航空及头等舱的待遇，再加上车顶可折叠的小电视，旅途当中也不会太无聊。
总体来看全新丰田塞纳的空间配置并不输给别克GL8，但是目前这款车在中国市场上完全没有性价比可言，因为天津港的众多经销商给出的报价普遍达到45万左右，这样的价格甚至已经超过了别克GL8艾维亚高端版本，毕竟这款车和丰田埃尔法是有差距的，40多万就丧失了产品的吸引力，如果后续能够引进国产控制在30万以内的价格水平，那么该车型才有实力成为别克GL8的销量竞争者。
新一代丰田塞纳搭载了2.5升自然吸气4缸发动机，额外特别有电机组成活动系统，这套双擎系统综合输出功率可以达到246马力，采用的是E-CVT变速箱，主打平顺驾驶体验。其实海外版本丰田塞纳还提供有v6发动机配置，这才是丰田塞纳真正的正确打开方式，不过由于国内咖啡法则的限制，v6版本丰田塞纳注定很难引进国产，双擎混动版本车型才是丰田汽车下一阶段在国内的重点布局。
问题来了，你觉得丰田塞纳在国内经销商报价40多万值吗？欢迎在评论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分图片来源于网络，写文不易，欢迎广大车迷点赞分享。