懂车的不一定选汉兰达，带9AT有X5的奢侈，关键现在不加价反降2万

2021-03-10 由申屠仲舒发布于综合

在国产紧凑级SUV泛滥之时，合资车的市场空间随之被进一步压缩，而像雪佛兰、福特、别克、起亚、现代等美系韩系品牌的消费者逐渐流失，而同时又拥有独立的高端品牌吉利领克和长城WEY的加入，向国人展现了一线自主品牌不低于大众丰田的品质，并且其配备丰富，内饰豪华，性价比极高，并且受到了一些汽车迷的高度评价，得到了支持，但是，自主品牌的发展暂时仅限于紧凑型SUV市场，如果价格达到20万门槛或定位为B级车，国产车必定逃不过失败的魔咒，长安CS95、哈弗H8、哈弗H7L等等均是十分典型的案列。

因此，当前20万消费者的消费者意识很容易理解，有必要首先选择大型的合资品牌，最著名的是汉兰达（Highlander），这是价格上涨时间最长的SUV之一， “提高”和“排队”是高地人最令人印象深刻的印象，在国内中型SUV市场上，丰田汽车（Toyota）主导了汉兰达（Highlander），并拥有途观L和途昂作为合资公司大众（Volkswagen）的兄弟，但在汉兰达面前仍然只能干瞪眼，然而，作者认为，尽管汉兰达很好，但更多的是公众大肆宣传和丰田公司的饥饿营销的必然结果，而且知道汽车的人并不总是选择汉兰达，毕竟，除此之外，还有日本的本田冠道，值得一看！重要的不是提高价格，关键现在不加价反降2万。

汉兰达最直接的对手，本田冠道（Honda Crown Road）拥有一条时尚的路线，但从这两点来看，我认为它适合追求个性的消费群体，本田皇冠路似乎采用了面向家庭的设计语言，前部与旗舰车型Accord非常相似，厚实的镀铬装饰可穿透进气格栅，从而使前部更加精致，两侧也更加精致，分离式LED大灯与中网格栅融合成一体，可增强水平视觉体验。

从侧面看，本田冠道的设计师非常大胆，A柱的陡峭斜坡使前排的视野非常宽阔，汽车的车顶从C柱上掉下来，具有动溜背式的造型极具动感气息，配以凌厉的腰线和突出的轮眉线，使得本田冠道的车身侧面肌肉感十足，尾部使用“ C”形尾灯组，并由镀铬金属条包围以增强层次感，使用运动套件，例如双排气管和扰流板，动态气氛非常强烈，相比之下，汉兰达、锐界、途昂、途观L等竞争对手则略显老气。

至于内饰，我认为本田皇冠路拥有奥迪Q7和宝马X5的豪华，整个中控台覆盖有皮革材料，精美的针线凸显了本田的精美内饰工艺，并与副驾驶的前脸相呼应，实木贴面和镀铬装饰部件装饰，细节是日系汽车的“工艺精神”，红色一键式启动按钮设计坚固，座舱手柄，8英寸中央控制液晶显示屏，不起眼的绒面革真皮座椅，全景电动天窗和其他豪华舒适的配置在同一水平上创造了绝对无与伦比的内部质量，只可惜，像气氛灯、品牌音响等配置全系看不到。

在功率方面，本田皇冠路使用1.5T和2.0T涡轮增压发动机，其中1.5T存在质量问题，去年，本田家族遭受了重大财务损失，许多车型销量直线下降，然而大厂终究是大厂，抗风波的能力绝非一般的新品牌能比，我认为这是国内品牌频繁更换标签并推出新品牌的原因之一，回到冠道本身，1.5T发动机问题很快得到解决，质量当然也不是问题，两台发动机的最大输出功率分别为193马力和272马力，峰值扭矩分别为243和370NM，匹配的是CVT和9AT手动变速器， 2.0T引擎的调整非常夸张， 7S的功率比汉兰达2.0T发动机高52匹，且7S就能破百。简而言之，本田冠道的优点是其时尚的外观，豪华的内饰和较低的入门价格，它具有高规格的机械组件，例如9AT，可变转向比和可变悬架，本田皇冠路在操控性，驾驶质量和舒适性方面的性能足以超过汉兰达和途观L的水平，更不用说目前的价格已降至约20万，性价比十分感人！

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