国产品牌的高端车型已经今非昔比了，它们在保持卓越的性能的同时，还能把性价比优势发挥得淋漓尽致。举个例子，比亚迪唐DM4.3秒破百，性能上已经可以和兰博基尼和法拉利媲美了，但是在价格上，却保持了合资品牌同级别SUV的水准，2021款唐DM的价格为23.68-28.68万元，基本上和丰田汉兰达的入门级车型差不多，性能越级，价格也越级，这就是国产高端车型的优势，而4.3秒破百的唐DM，就是国产品牌的骄傲！
曾几何时，国产品牌一直被贴上“廉价”的标签，很多人觉得国产品牌无法做高端和性能，而唐DM的出现，给这些人狠狠地上了一课，从刚开始的4.9秒破百到现在的4.3秒破百，比亚迪一直在不断进步，对新技术的探寻也从未停止过，不止如此，除了狠抓性能外，对车辆外观和内饰的不断升级也是重中之重，所以比亚迪请来了沃尔夫冈·艾格来操刀外观设计，请来了米开勒·帕加内蒂来负责内饰设计，由外而内的升级促成了2021款唐DM的“盛世美颜”，就是相比那些百万豪华SUV，唐DM的各方面也是不遑多让。
比亚迪唐家族是历史上首款成交均价超20万、销量达成21万的中国品牌车型，大量消费者在成为了唐DM车主之后，纷纷成为了比亚迪的拥趸，在现实生活中和网络上纷纷为其“站台”，当你习惯了唐DM的卓越性能后，再开那些中规中矩的SUV，就显得十分索然无味了，当你习惯了唐DM的超低油耗后，再开那些平平常常的SUV，看见油耗表现后，你会心疼的，不是每款车都能把百公里综合油耗控制在1.5L/100km，这样的唐DM“吃得少跑得快”，能屡创佳绩也在情理之中。
2021款唐DM对内饰进行了大刀阔斧的改革，用料更加奢华，做工更加精致，设计更加人性化，以至于坐进去会怀疑这到底是不是唐DM，因为它的豪华感和科技感都迈上了新台阶，甚至产生了这是一辆百万豪车的既视感，新车的环抱式豪华智能旗舰座舱配合31色交互式智能座舱氛围灯，再配合全新设计的两辐式真皮多功能方向盘，营造出了满满的奢华氛围，它的内饰也是越级的，这样的唐DM肯定能够在销量上再攀高峰，让我们拭目以待。
8核自适应旋转悬浮Pad尺寸增加到15.6英寸，配有DiLink 3.0智能网联系统和DiPilot智能驾驶辅助系统，而且还对它的边框和厚度进行了优化，边框更窄了，屏幕也更薄了，同时12.3英寸液晶仪表盘上的厚重框架也被取缔了，显得更干脆利落，也更有科技感。另外，还对两块大屏幕进行了全新UI设计，屏幕界面更加友好，操作起来更加顺畅，各方面都不负旗舰之名。它的车内空气过滤达到了CN95级别，还能对车内空气半小时循环杀菌，全方位打造行业领先的“空气安全舱“。新车的NVH（隔音降噪）是由张强博士负责的，大量隔音工程和双层隔音玻璃的应用，让唐DM在全速域内都“静如图书馆”，PHEV和EV车型的静音效果本身就比燃油汽车好，再加上优秀的隔音工程，唐DM的静谧性就可想而知了。
空间上，近4米9的车长，近2米的车宽和2米8多的轴距把唐DM打造成一辆真正的大7座SUV，而且它的车内空间规划十分合理，即使满员乘坐也不显拥挤。动力上，唐DM共有P0+P3+P4（三擎四驱）、P0+ P4（双擎四驱）两种动力架构组合。前者是由2.0T发动机+后电机+6DCT变速箱+电池组+四驱系统组成的，系统最大功率321kW，系统最大扭矩650N·m，破百时间是5.1秒；后者是由2.0T发动机+前后双电机+6DCT变速箱+电池组+电动四驱系统组成的，系统最大功率431kW，系统最大扭矩900N·m，破百时间是4.3秒，纯电可以续航100km，混动续航超800km。另外，比亚迪为唐DM提供首任车主不限年限/不限里程的电池组质保。
除了上面说到的那些升级点外，唐DM的价格也喜迎下探，顶配车型的价格从32.99万元下探至28.68万元，便宜了4.31万元，但是却有46项升级+17项黑科技，产品价值感更高，给用户带来更好的体验。可以说新车的竞争力和性价比都得到了大幅提升，它的销量也必将迎来强势的增长期。