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全新第三代荣威RX5以及eRX5将在8月5日正式上市，并且第三代荣威RX5还将配备NGP功能。近日，上汽荣威官方就公布了NGP功能的具体内容，并称NGP功能是“更懂中国路况的智能辅助驾驶系统”。
全新第三代荣威RX5 NGP智驾版采用多维感知融合方案，配备800万像素120°前视摄像头，加上厘米级高精定位模块、3个毫米波雷达、12个超声波雷达、5个200万像素100°周视摄像头、4个360°环视摄像头等28个传感器，全方位覆盖车辆周围环境，拥有更长的探测距离、更广的探测范围，能精准识别更多物体。
相较于200万像素前视摄像头，其有效探测距离提升60%，具备超视距感知能力，能够探测到250米外的轿车，100米以外的行人，以及50米以外的交通锥。
全新第三代荣威RX5 NGP智驾版搭载3颗地平线自研的征程3高性能AI芯片。征程3基于自研的BPU伯努利2.0架构设计，具备高效性能与强大的软件支撑性。基于3颗征程3芯片的高效灵活分工，全新第三代荣威RX5 NGP智驾版打造出业内首个唯一支持360°周视感知的被动散热域控制器，具备“无死角、散热快、效率高、可拓展”四大优势；同时，打造出首个基于国产AI芯片的行泊一体平台，通过分时切换，覆盖行车场景与泊车场景。值得一提的是，整套智能辅助驾驶系统拥有基于数据驱动的深度学习能力，能够推动算法不断迭代升级
作为首款搭载NGP智能导航辅助驾驶功能的燃油车型，全新第三代荣威RX5 NGP智驾版能基于用户设定的导航路线，实现从A点到B点的智能导航辅助驾驶，覆盖高速、高架和城市快速路，支持自动切换车道、自主上下匝道。
用户只需按下“pilot”键，就能一键激活NGP智能导航辅助驾驶功能，自动调节巡航车速，平稳地进出匝道，还能够基于高精地图提供的道路信息，优先选择左侧快车道通行，并与前后车辆保持安全距离。遇到缓慢行驶的前方车辆时，用户只需拨动转向灯，系统便能够在确保安全的前提下，主动变道超车。当车辆即将驶入隧道或弯道前，车辆能够平缓线性地减速，确保通行安全。值得一提的是，相邻车道出现将并排行驶的货车、卡车时，车辆会自动往另一侧偏离，减少碰撞风险。
同时，传感器采集到的道路环境及车辆信息能够清晰直观地呈现在27英寸4K全景智能交互滑移屏上，让人一目了然。无论车辆即将进入匝道、变道超车，还是即将驶离NGP可用范围，系统都可通过视觉与语言播报的形式告知用户。
在用户关注的安全性方面，全新第三代荣威RX5 NGP智驾版还具备前向安全辅助AEB、后向驾驶辅助RDA车道偏离辅助LDA等主动安全防护预警功能，能实时监测周围行车环境状态，对可能发生危险的场景提前预警，在必要时及时介入，提升驾乘安全性。DMS疲劳分心、HOD电容式脱手监测功能的配备，确保驾驶者始终处于安全行驶的状态，为智能辅助驾驶更添一份安全保障。而在功能交付前，工程团队将完成200万公里路试，覆盖国内各大高速公路网络，全方位验证NGP功能的可靠性与一致性。
编辑总结：目前，第三代荣威RX5/eRX5正式开启预售，燃油版12.49-13.59万元的预售价格区间与现款车型相仿，而混动版预售价格区间为15.39-16.59万元也十分具有竞争力，至于正式价格，就要等8月5日最终揭晓了。
精彩内容回顾：
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