来自印度方面报道称，印度加快了南亚的连通性项目。上周，印度在南亚的三个邻国，马尔代夫，不丹和孟加拉国宣布即将完成的项目，主要重点是人员和货物的快速流动以及创造就业机会。印度正在加快其在南亚的区域连通性项目的步伐。而在7月26日，第一批货物开始向孟加拉运输：印度51辆塔塔卡车通过火车从巴雷利出口到孟加拉国。
印度正在加速南亚连通性
印度方面称，这是印度为了彻底称霸南亚，全面控制南亚霸权实施的最新的动作。印度还向从孟加拉国的吉大港口发出了第一批航运连通项目轮船：从加尔各答运往孟加拉的第一艘试验集装箱船开启了次区域连接的新篇章。这是根据《使用吉大港口和加尔各答港口用于印度过境货物通过孟加拉国运输的协定》完成的。印度航运部长曼苏克·曼达维亚在讲话中说，这条路线将为两国打开新的机遇之门。这条航运线路将为连接东北地区和孟加拉国提供更短的路线。
印度在海运上面 也在动作频频
曼达维亚表示，这是历史性的举动，这条航线将利用吉大港口和加尔各答港口运送印度过境货物。他补充说，这将是印度与孟加拉国海上关系的新篇章。印度与孟加拉试运的货物包括两集装箱运往孟加拉的，印度西特普拉地区的TMT钢筋，和两集装箱运往阿萨姆邦，从孟加拉运来的TEU圆钢钉。根据印度政府声明，到达孟加拉后，这批印度货物将乘坐孟加拉国卡车运至目的地。
印度持续拉拢孟加拉
印度方面称，印度开始计划全面积极控制孟加拉：第一步就是利用印度强大的经济，从而控制南亚各国。印度方面称，这将减少印度货物运输的距离和时间，对两国经济都是双赢的。创造就业机会，对物流部门的投资，增强的商业服务和创收是孟加拉国将获得的优势。声明补充说，将利用孟加拉国的船只和卡车来运送印度货物。
孟加拉的基础设施很差
近年来，印度和孟加拉国加强了在航运和内陆水贸易方面的合作。根据《内陆水域转运和贸易议定书》，除了现有的六个停靠港外，最近每个国家又增加了五个。根据两国签署的谅解备忘录，正在进行内陆水道路线的疏通工作，两国政府在孟加拉国部分水道的航道开发项目上已经完成签字，印度政府承担了该项目支出的80％，余额由孟加拉国政府承担。两国之间也已开始游轮服务，以促进旅游业之间的联系。