沃尔沃作为一家以安全性能为名的北欧豪华品牌，其安全性能在同级别中堪称独树一帜，即便是旗下最入门的SUV——XC40也在安全方面有不错的表现，同时是一台精致且个性的选择，那么XC40的各方面表现如何呢？
尽管XC40是其家族中最入门的SUV，但其前脸还是由雷神之锤前大灯和''系安全带''的Logo组成，辨识度较高。而LED自动大灯和LED日间行车灯则作为标准配置出现，且LED日行灯在点亮之后拥有不错的视觉效果。
来到车身侧面，则能够看出这是一台典型的紧凑型SUV，其长宽高分别为4425/1863/1652mm，轴距2702mm，以其整车尺寸来看，在竞品中并不出色，不过超过两米七的轴距却足够出色。此外，这台XC40采用19英寸五辐式铝合金轮毂，其轮毂样式足够时尚，符合其个性和精致的定位。
XC40的车尾同样采用其家族标志性的设计，无论是向内凹回的车尾设计，还是维京之斧尾灯，均有着不错的视觉效果，同时也能够直观的发现这是一台沃尔沃家族的车型。值得注意的是，21款XC40一改20款的双边共双出排气，而采用隐藏式排气布局。
进入车内，映入眼帘的依旧是沃尔沃家族化的极简风内饰设计，同时采用倾向于驾驶位一侧的设计。全系标配的9英寸大屏支持道路救援、蓝牙/车载电话、CarPlay以及语音控制功能，可通过中控屏控制空调的开闭、温度以及风量，而GPS导航等功能仅出现在高配车型上。
从T4版本开始采用沃尔沃家族标志性的水晶电子档杆，而T3版本的档杆则由皮质包裹，且样式相同，相比之下，水晶电子档杆的质感要更加出色。档杆的前方带有一块存放手机的区域，不过仅有顶配和次顶配车型支持手机无线充电功能。
实拍车辆的座椅由真皮包裹，而低配车型则只有织物材质的座椅，如需加装真皮座椅需要花费8000元。后车门开口并不大，成年男性进入车内并不能很从容，同时后排的坐垫较薄，且比较短，加上较高的中间地板凸起，乘坐感受很一般。
即便是沃尔沃家族最入门的SUV，XC40依旧拥有T3、T4和T5三套不同的动力，其中T3搭载1.5T三缸发动机，最大功率120kW（163Ps），从账面数据来看，满足日常代步完全不是问题，实际开起来也并未感到三缸机的抖动问题，整体表现不错；T4搭载2.0T低功率发动机，最大功率140kW（190Ps），其动力在竞品车型中也能获得不错的表现，加速超车一气呵成，且从T4版本开始标配全时四驱系统；而T5版本仅有一款车型，搭载2.0T高功率发动机，最大功率182kW（248Ps），相比起前两者，T5版本的动力储备更加充足，但对于一款紧凑型SUV来说还是有些动力过剩。而全系均匹配8AT变速箱，这款8AT变速箱升降档都足够积极，综合表现不错。另外在底盘方面，XC40全系均为前麦弗逊和后多连杆悬架，底盘几何设定软硬适中，保留一定路感的同时兼顾一定舒适性。
结语：
目前XC40根据T3、T4和T5动力的不同，共分为1款T3版本、5款T4版本以及1款T5版本共计7款车型，指导价26.48-38.58万元，以北京为例普遍优惠6万元，需要搭配店内上牌和店内上保险，但优惠前提是需要持本地牌照，在优惠后的售价区间为20.48-32.58万元。在这之中，T3版本采用三缸，更像是为了拉低售价而存在，而顶配T5版本的定价过高，即便在优惠6万元之后，其裸车价依旧可达32.58万元，相比之下更建议选择T4版本的中配车型。以XC40的表现来看，称得上是一款精致且个性的选择，同时City Safety城市安全系统的配备也为其加分不少，即便是最低配T3时尚版也配备车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、车道保持以及疲劳驾驶提示等安全配置，比起竞品奥迪Q3、奔驰GLA等车型来讲，XC40的安全性能确实独树一帜。