说起豪车，大多人想到都是BBA之类的汽车。但是，在BBA之上的豪华品牌更多，其中劳斯莱斯称得上是豪车之王了。不过，这类车虽然奢华，但在大城市中还是比较常见的。然而，为啥在高速上就看不到劳斯莱斯呢？车主：一趟跑下来，一辆帕萨特就没了！真是贫穷限制了我的想象。
据劳斯莱斯官方数据报道，在2019年劳斯莱斯在全国50多个国家销售了5152辆汽车，创下了品牌116年历史以来的最高销量业绩，而中国销量就占据了25%，成为劳斯莱斯除美国外的第二大销售市场。不过，虽然占据了劳斯莱斯总销量的25%，但也就1280辆。可在2019年，狭义乘用车的全年销量却是2070万辆，也就是上20000台车中，有一台是劳斯莱斯。这样的比例，在高速上看不到也是很正常的！
对于这类豪车来说，公里数会与车的估值有着很大的关系。做二手车行业的就知道，一般的奢华豪车公里数都不高，像劳斯莱斯跑上5年，也不一定有2万公里的里程。拿下面这款库里南举例，一年半的车龄，1.6万公里里程，售价568万。然而这款车的新车落地价怎么也得800万上下。1.6万公里就亏了230万，相当一公里就要让车损失145块钱。
在普通人眼中，一般出行开车可能要方便不少。但是，用劳斯莱斯的人大都是老板级人物，出行有更好的选择，那就是飞机。不仅如此，有些有钱的大佬，还有自己的私人飞机。长途出行，肯定天上飞的比地下跑的快不少吧，舒适度就更不用说了，完全不在一个档次。
其实，大多奢华豪车都是仅仅用于城市代步，一般长途出行，车主都会有更好的选择。从另一个角度来说，劳斯莱斯上了高速，就该是周围车辆提心吊胆了，毕竟这么贵的车，谁不怕呢，万一追尾不得赔过倾家荡产！所以，劳斯莱斯车主选择不上高速也是为普通车主着想！当然，并不是说这类车高速上就见不到了，还是有人开上去的！
