开过奔驰C级,31万又换大众辉昂,问及档次,车主想说心里话

大家好,本文将和大家分享《开过奔驰C级,31万又换大众辉昂,问及档次,车主:想说心里话》。

王先生是我的一位朋友,朋友的一辆奔驰C级已被他用了4个月,不久前再提大众辉昂,他说:两辆车有着不小的差别。对比奔驰C级,大众辉昂的优势在何处?现在看看王先生是怎么说的。

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外观:领导是外贸协会的,看上她的原因,除了品牌就是外观了。外观后尾段,有种大佬地感觉。车灯造型好看,亮度也不错,自动大灯很方便。漂亮,轮毂17换18应该会好看些。

内饰:内饰应该也没得说了吧,档次来说应该是比同等级别,3系奥迪内饰好看多了。内饰豪华感,中控科技感十足。材质和用料还是非常到位的,基本没有特别硬的地方,走线均匀工整,摸上去也很舒服。异响目前还没遇到,希望以后也别遇到。

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空间:平时就我自己用,偶尔带着媳妇和孩子出去也足够用了,父母都有车对空间要求不是特别高。200l前后排空间都很足够,特别是后排。车内储物空间感觉不是很多,驾驶位只有中控水杯座的位置可以方便放手机,剩下的就是门板下面和中央储物箱,门板和中央储物箱开车的时候拿手机不太方便。后备箱装不了太多东西,空间没地说,买的长轴距,就为了将来宝宝好坐。

舒适性:舒适性不多说,同级别车里应该来说是算优秀了。悬架挺舒服的,虽然运动车,但是不硬。空调制冷制热效果都很好,就是关闭有点麻烦。座椅很舒适,主要是腰部支撑,这样长途真的不累。

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动力:说实话感觉开起来地感觉蛮轻松,驾驶模式可以自己根据实际情况切换,偶尔我开开s模式。1.5t能理解,真不晓得48v电机有何用。毕竟S档模式响应还是不错的,深踩油门动力足矣。动力随叫随到,不管是起步,40-100或者120都表现很不错。

操控:操控可以,开起来很顺手。也算是指哪打哪,毕竟奔驰。但是在城市道路中行驶驾驶模式设置在舒适模式的情况下,方向盘依然比较沉重底盘及。这个车的前车雷达挺不错的,当前方车突然慢下来,系统会立马响警报提醒你刹车,安全性上加强了。

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外观:颜值并不算特别高吧,只是看着整体也比较协调和顺眼,讲真我并不觉得车子的颜值很重要。外观大气,稳重,前脸好看,车身线条温文尔雅。外观大气,5米多的车长,接近1.9米的车款,霸气的led大灯。第一眼就被大气的外观所吸引,其次是尾灯的设计也很棒,辨识度很高。

内饰:内饰毫无观赏性,稳重点吧。内饰简洁大方,中控台的屏幕挺大的。毕竟高配,材料纳帕真皮,带菱形缝线,打孔看着都舒服,高配置。内饰地感觉比较中庸,没有体现出奢华的那个味道出来。

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空间:五分好评不为过,坐上去和某品牌的空间还是可以相提并论的,车身长5074,轴距3009,你觉得怎么样。5米的长度,三米的轴距。储物槽很够用了,放手机、杯子、高速卡。后备箱很深,目测可以放很多东西,暂时车没有满载过。

舒适性:舒适度没得说杠杠的。悬架偏舒适,过减速带这些都很平稳。高速上大众辉昂的静音特别好,后来才关注到原来这个车用的是夹层的玻璃,怪不得了。大众辉昂的座椅采用的是菱形打扎的NAPPA定制小牛皮,看着就已经足够高端,坐起来也是一流的质感。

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动力:动力不错,开起来跟a6差不了许多。大众辉昂的外形看似低调冷静,但是3.0V6的发动机赋予了它不一样的激情。加速还是很平顺的,换挡几乎感觉不到,只要给油,超车毫无压力。高速轻松跑到120,稍给点油就到150,害的我时不时要看时速表怕超速。

操控:这个车在路上开起来很舒服。转向什么的其实都还挺好的,就是车子确实挺大的,倒车停车我这技术还不到家,稍微有点点难度吧。特别是底盘很稳,前后多连杆,乘坐舒适。还没上过高速,还需待体验。

结语:综上所述,奔驰C级十分不错,但大众辉昂也绝对不落后。奔驰C级:年轻运动又不失大气,本身选奔驰也是有很大的颜值分加成的,感觉还行吧,对于第一辆车,对操控没太多要求。大众辉昂:舒适性没有太大的感觉,动力强劲,加速感受很好。那么,开过奔驰C级,31万又换大众辉昂,问及档次,车主:想说心里话。大家有什么想法呢?

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