文/都安
如果说燃油车领域，属于入门级并且体量十分大的价位是10万左右的汽车，那么同等理论新能源汽车领域，刚好入门又拥有比较丰富并且实用的配置的市场价格则是二十万级。在这个价位里的纯电汽车，竞争都十分激烈，其中表现比较出色的有比亚迪海豹和零跑C01，许多人买车也在这两者之间纠结，接下来就将两辆车进行一个从外到内到对比，帮助大家进行更好的选购。
低调高级OR精致美感
零跑C01在外观上面延续了零跑C11造型，前脸内陷式的封闭前格栅营打造出一种拼接的几何感，显的既科技又时尚，另外贯穿式灯带作为修饰，搭配三段式LED日行灯，大灯组内拥有48颗晶体大灯，整体质感满满。并有智能交互功能，下部还有扰流进气格栅，降低风阻系数同时提升美观程度，看起来既低调又高级。
比亚迪海豹则是一如既往的海洋美学的设计语言，这也是比亚迪在该理念下推出的第二款车型。前脸相比第一款海豚的柔和显得更加凌厉动感，整体看起来比较低趴。采用了溜背式车顶设计，搭配贯穿式尾灯，外加双色铝合金轮毂，整体看起来有一种精致的美感，细节方面比较有亮点。
科技氛围OR细节亮点
零跑C01的内饰继续延续了此前的家族式设计，三块显示屏贯穿起整个中控台，营造出不错的科技氛围。10.25英寸液晶仪表屏+12.8英寸中控显示屏+10.25英寸副驾液晶显示屏的T台型三联屏；
并且全系标配的凌芯01辅助驾驶芯片，总算力为8.4 TOPS，在座椅上面，标配仿皮座椅，选装NAPPA真皮座椅。驾驶员面前，提供全新的两幅方向盘以及怀挡式换档机构。
内饰的话比亚迪海豹呼应了外观“海洋美学”的设计主题，也采用了比较多的海洋元素，有仪表盘上的起伏造型，像海浪的波纹，而方向盘的形状看起来还是和海豚相似。全系标配10.25英寸全液晶仪表+15.6英寸自适应旋转中控屏，并内置最新DiLink生态系统，
另外内饰几乎是黑色装饰件，看起来简约却不简单，在细节方面还是有着不错的表现，再加上大量真皮材质，很好地提升了内饰的舒适度。
动力对比
动力方面，海豹采用后驱/四驱布局的车型，根据官方数据，后驱版本将提供两种不同调校的驱动电机，最大功率分别为150千瓦和230千瓦，其中高功率版本0-100公里/小时加速时间5.9秒。这两种动力版本还将分别提供61.4千瓦时和82.5千瓦时两种容量的刀片电池，CLTC工况续航里程分别为550公里和700公里。
四驱版本在前后双电机加持下综合功率390千瓦，0-100公里/小时加速时间3.8秒。并搭载容量为82.5千瓦时电池组，CLTC工况续航里程为650公里。
零跑C01也有.两驱版和四驱版，两驱版最大输出功率200千瓦、峰值扭矩360牛·米；而零跑C01四驱版：总输出功率400千瓦、峰值总扭矩720牛·米。0-100km/h加速仅为3.66秒。
小结：
在外观上两者各有自己的风格，比亚迪海报有着经典的海洋美学设计，零跑C01也是不输气场，有自己独特的精致美感；内饰方面前者更有细节上的亮点，后者更是科技氛围；在动力上面零跑C01的账面数据则更给力。