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过去20多年里，宝马用行动书写了一项定律：中网没有最大，只有更大。从E世代到F世代，再到如今的G世代，“双肾”格栅野蛮生长。有人说，这是赤裸裸的审美挑战，然而销量证明了BMW的成功。就在今天，宝马发布了全新旗舰SUV——XM概念车。把野心写在脸上？作为BMW M的旗舰SUV，XM概念车做得出来，也确实这样做了。
在2021年巴塞尔迈阿密海滩艺术展上，宝马XM概念车（以下简称为“XM”）正式揭开面纱。明年晚些时候，宝马XM的量产版本将启动生产，为BMW M成立50周年献礼。XM不仅是宝马高性能SUV的旗舰，更是M历史上动力最强的量产车。新车搭载M Hybrid插电式混合动力系统，拥有550kW（750马力）的最大功率。
根据谍照推断，XM概念车的外观设计已经很接近量产状态。激进的设计语言或许会招致非议，但这不妨碍XM成为一台极具辨识度的宝马。作为旗舰，XM已经达到了自己的目的——够个性，够霸气。
外观 | 没有最大 只有更大
外观部分，宝马XM概念车大破大立，开创了全新设计语言。相比之下，内饰设计就略显保守，保持着经典的“直男”形象。尽管如此，XM还是与X5、X7有着明显区分，豪华质感有所提升。官方表示，XM概念车的内饰具有两大特征——运动和外向。
编辑点评：克里斯·班戈离任后，宝马似乎进入了“保守漩涡”，设计方面罕有惊世之作。XM概念车或许不能满足每个人的审美，却成功复现了班戈时代的大胆和进取。与宝马自己比，XM实现了诸多突破，无愧于高性能旗舰身份。与迈巴赫GLS比，宝马XM做到了差异化，让年轻新贵们情有所归。作为M部门成立50周年的贺礼，XM是否够格？欢迎各位网友在评论区分享观点。
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