面对全球电动化转型，大众集团先抢一步推出了ID.家族，在目前国内市场的份额上，连续3个月销量破万，呈不断上涨的趋势。
但是身处于传统车企阵营内的大众汽车，其实来自于新势力品牌的威胁也不断加剧，想要站稳脚跟，对于大众来说，不得不加速电动化的部署。
一分钟了解新车：
- 新车基于MEB纯电动平台打造
- 外观设计更像燃油车
- 内饰设计或使用辉腾设计风格
- 提供单电机后驱、双电机四驱版本
- 续航里程有望在500-600km之间
近日，教授就获悉到了一组大众Aero B最新谍照，新车定位于中型轿车，最快将在2022年底正式亮相，并且将会由一汽-大众引入国产，未来将替代迈腾成为电动车型。
另外，新车基于MEB纯电动平台打造，除了三厢轿车结构以外，未来还会根据市场需求，也将推出旅行版和GTX高性能版多种产品组合。
（Aero B概念车）
外观更像传统油车
外观上，虽然没有使用封闭式前脸，则是采用了传统横条式进气格栅，但在Aero B上依然能看出大众ID.家族的设计元素。尽管有被胶条所遮盖，不过前脸贯穿式LED灯带还是能发现，样式预计也将与大众ID.6系列如出一辙。
车侧得益于MEB平台短悬架与长轴距的特点，整体轮廓更宽大、圆润，车身尺寸也会比帕萨特、迈腾有所增长。同时ID.系列的隐藏式门把手也出现在新车上，这也算是电动车一大标识，未来也将深化它纯电动的身份。
内饰或走高端路线
目前内饰布局也暂时没有公布，但是有消息称Aero B有望拥有大众辉腾相似的内饰设计，用料材质更有豪华的品质感，整体内装或不亚于更高级别的奥迪。
（全新辉腾渲染图）
续航将在500km以上
新车基于MEB平台打造，该架构下产品已有大众ID.6系列、大众ID.4系列、奥迪Q5 e-tron等车型。动力方面，预计新车提供单电机后驱以及双电机四驱版本，未来还会有高性能的GTX车型，预计新车续航里程有望在500-600km之间。
未来竞品
其实在市面上，就有质疑声称它为迈腾的纯电版本，但事实上Aero B会以全新的身份出现，未来入市后也将瞄准特斯拉Model 3、蔚来ET5和比亚迪汉EV等同级竞品对手。
总结
从曝光的谍照来看，大众Aero B的实车与之前的概念车，还是有着较大的差距，很大程度保持了传统燃油车设计风格，少了些科幻、未来的视觉冲击。
（Aero B概念车）
不过这样的设计，无论是外观造型还是产品目标受众群体，更能契合中年客户的审美需求，要知道，B级轿车稳重、低调的形象，才是不少80、90后消费者想要的。因此相信未来规划也将与帕萨特、迈腾有着较高重合度。
网友评论：
网友1.还是大众设计看着顺眼
网友2.800公里的续航马上买
网友3.丑出新高度，还不如用现在大众帕萨特的设计