在预算有限的消费者眼里，每一笔钱都要花对地方，所以手头如果有15万左右预算的话，他们就会放弃紧凑级轿车，而是会考虑空间更宽敞、乘坐更舒适的中型轿车，在这个价位中，红旗H5还是比较热门的选择，不过今天要介绍的这一款车型，同样来自国产大厂出品，指导价为14.68-17.98万元，基本和红旗H5处于同一价位，这个车型就是吉利博瑞。
从前脸看，2021款博瑞发生了一些改变，从以往的水纹涟漪式中网变成了如今的直瀑式结构，还是很有气势的，当然矩形造型的LED自动大灯组没有变化，配合拉风的保险杠，还是很潮流的。
从车尾看，博瑞采用了很有辨识度的一体式LED尾灯，通过镀铬饰条连接，显得很有精致感，当然下方还采用了双边共两出的外露式排气管，运动风格也不错。
从侧面看，博瑞采用了溜背式的车身造型，并加入了多道腰线的点缀，显得很有运动感，当然它的车长达到了4986mm，配合2870mm的轴距，在中型轿车中也是属于大块头，铝合金轮毂则按高低配置分为了18或者17英寸两个规格，并分别匹配235或者215宽度的轮胎。
从内饰看，博瑞将水纹涟漪式的造型在中控饰板上保留了下来，还是很有想法的，当然钢琴烤漆材质的质感也很到位，有着类似镜面效果，当然电子挡杆也是博瑞的标配，科技感也不缺乏。安全配置上博瑞比较一般，入门车型甚至不带倒车雷达，好在倒车影像为全系标配。主动刹车则配备在中高配车型上。
从主驾驶席看，博瑞的多功能方向盘采用了平底式设计，显得很有运动感，当然它还增加了皮质包裹，手感也较为细腻。12.3英寸的全液晶仪表盘为中高配车型专属，右侧的12.3英寸中控触屏则是全系标配，并搭载了最新的智能系统，语音识别控制功能也很容易上手。
博瑞采用了仿皮材质座椅，前排两个座椅都支持电动调节，头顶则是大尺寸的可开启式全景天窗，能够充分照顾到前后排乘客。
博瑞的后排空间也很宽敞，能够满足1.8米身高乘客的需求，不过靠背角度并不能调节，也只有顶配车型支持加热、通风等实用功能。后排座椅不能放倒，也影响了后备箱的实用性。
博瑞搭载了1.8T和1.5T两种发动机，其中1.8T版本可输出184马力和300N·m的动力，配合7速双离合变速箱，零百加速成绩为9.2秒，而百公里综合油耗则在10L左右，这个成绩稍高一些。而顶配车型配备了177马力的1.5T三缸发动机，并配备了48V轻混系统，可将百公里综合油耗控制在7.5L左右，而且8.9秒的零百加速成绩更胜一筹。
底盘方面，博瑞采用了前驱结构，其中前悬架为结构更高级的双叉臂式，而后悬架为常见的多连杆式，理论上很有操控乐趣，实际上吉利把它调校地比较均衡，滤震和驾驶乐趣都能兼顾到。
保值率方面，博瑞第一年保值率达到了67.44%，这个成绩还是比较正常的表现，只是略低于对手红旗H5的68.86%。
经过以上几方面的解读，可以看到博瑞的产品力还是比较均衡的，只是走量的1.8T车型油耗表现一般，而1.5T轻混车型虽然改善很多，但是却采用了消费者不太容易接受的三缸结构，而且顶配的价格也不便宜，所以博瑞目前的销量表现还是比较平淡的，并没有红旗H5那么火爆。