新宝骏RS-5,搭载1.5T涡轮增压发动机

今天为大家带来的是新宝骏RS-5,该车被定位为紧凑型SUV,匹配1.5T涡轮增压发动机,售价区间为9.78至13.58万元,接下来让我们看一下这款车的静态详情。

新宝骏RS-5,搭载1.5T涡轮增压发动机

外观方面,作为年代改款车型,整体设计风格基本与老款车型保持一致,车头部分,采用六边形的进气格栅设计,内部配以星辉式中网造型进行填充,立体感十足,两侧细长的大灯组紧贴进气格栅,很好的延伸了车头的横向视觉,而前包围和大灯组附近的设计加入了更多几何感的设计元素,线条锋利且带有一定的平直元素,赋予了车头很好的视觉冲击力。

新宝骏RS-5,搭载1.5T涡轮增压发动机

车身侧面,采用双色设计,使整车看上去更为年轻动感,同时外后视镜也采用了与车身不同色的设计,看上去精致感十足,前后轮拱采用接近方形的设计,并带有明显的隆起,为车身带来了很好的力量感,两条腰线带有一定的折角,为车身营造了很好的光影流动感,车身尾部,整体设计较为大胆,较多的弧形设计元素,搭配多处棱角分明的细节设计,为车尾带来了很好的辨识度,尾灯组采用贯穿式的设计,符合时下潮流,点亮后夜间辨识度较高,底部采用双边共两出排气造型,进一步提升了该车的运动气质。

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内饰部分,整体设计给人一种高冷的感觉,营造了较为舒适的行车氛围,中控台采用多层材质拼接,细节处加入了黑色烤漆材质,为车内带来了很好的空间感,悬浮式中控显示屏显示效果清晰,集成了车内大部分实用性功能,搭配全液晶仪表盘,为车内带来了很好的科技感,下方物理按键较少,布局规整,排列有序,并同样加入了黑色烤漆材质饰板,很好的提升了车内的质感,换挡机构造型独特,为车内带来了一丝未来感,三辐式多功能方向盘采用平底式设计,并加入了三处镀铬元素装饰,细节处采用缝线设计进行点缀,使其看上去更为年轻化,车内多处细节加入了红色缝线和红色饰条进行点缀,为车内带来了很好的视觉观感。

新宝骏RS-5,搭载1.5T涡轮增压发动机

空间方面,全车尺寸4570*1870*1720mm,轴距为2700mm,作为一台紧凑型SUV,整体空间表现中规中矩,前排驾驶位视野清晰开阔,A柱倾斜度较低,没有太大视野遮挡,且带有小型三角窗,一定程度上改善了a柱视野盲区问题,扶手箱设计宽大,带来的不仅是较大的储物空间,也为驾驶员提供了很好的支撑感,后排底部几乎没有隆起,乘坐时不会有太大蜷曲动作,即使乘坐三人也不会感到拥挤,头部空间较为充裕,且头枕高度可调,设计合理,乘坐时没有压抑感,全车座椅填充物材质偏软,带来了舒适的驾乘体验,美中不足的是,后排座椅靠背设计较为硬直,长时间乘坐可能会影响体感,后备箱开口较大,内部空间较为规整,但底部较高,存取物品时可能不太方便,放倒座椅后将会得到一个较大的储存空间,可以满足消费者各种储物需求。

新宝骏RS-5,搭载1.5T涡轮增压发动机

配置方面,中低配车型配有倒车影像、上坡辅助、自动驻车、10.25英寸多媒体触控屏、车联网、OTA升级等配置。中高配车型在此基础之上,增加了无钥匙进入、一键启动、LED日间行车灯等配置。高配车型还增加了自动空调、12.3英寸液晶仪表、电动后备厢、ACC自适应巡航、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统等功能。

新宝骏RS-5,搭载1.5T涡轮增压发动机

动力方面,新车部分车型继续搭载1.5T涡轮增压发动机,最大功率为147马力,峰值扭矩为250牛·米,而部分车型则换装了全新的1.5T涡轮增压直喷发动机,拥有177马力的最大功率以及290牛·米的最大扭矩,发动机均满足国六排放标准,传动系统方面,将匹配六速手动变速箱和CVT无级变速箱,悬架上选择前麦弗逊式独立悬架,后多连杆式独立悬架,这也是这个价位车型的标配选择,路面过滤性表现较为优秀,综合油耗百公里7.2L,燃油经济性较为一般。

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