僵尸车最讨厌了，我就经历过，有一次毒圈都追屁股了，发现路边有台车，兴冲冲的抗毒跑过去，结果是僵尸车。
而在我们的生活中，路上停放的僵尸车同样招人烦，不仅影响市容，还阻碍交通。但是最近编辑发现僵尸车越来越多了，我就想不明白了，为什么车主宁愿把车扔掉也不去车管所报废呢？还能领补贴。后来在论坛上和车主们交流过以后，才知道原来“不划算”。
首先，报废一辆车需要太多麻烦的程序，还要把违章处理掉，最后就得几百块钱。拆废铁当废品卖都比这强。
而且一台车报废也就几百块不说，还得跑各种程序，看各种脸色，甚至还得交一些费用，有多少人会为了区区几百去做那么麻烦的事，不如丢一边不管算了。
感觉报废车就相当于破烂了，就是不能行驶在路上的废铁。工作人员审批了报废，直接按重量和铁的现行价格给钱不就行了？何必要整车配套齐全。
其次，对于报废这个事情，车主应该去车管所报废，办理报废手续，车辆应该还给车主，任由处理，不是报废之后由某些部门收购，这样子的话才显得公平公正。要是这台车原本卖废铁可以卖2000，给报废只得200，显然不合理。
假如按废铁卖的话，按1块钱一斤算，一辆SUV基本4000斤也值4000块钱，一辆破旧的桑塔纳都有2000多斤，才给几百肯定有猫腻。
最后，报废车必须满足车主的以下几个主张：一，最起码得比买废铁强；二，没必要要求报废车不能缺这少那；三，工具，备品备件，有利用价值的饰品饰物归车主所有；四，简化程序，就和卖废品一样简单才行。天下熙熙皆为利来，天下攘攘皆为利往。本来是我的东西，按规矩处理了就经了，再没有利用价值也应该大于或等于废铁吧？
像我们这边有门路就自己找收废铁的切割了卖，记得要拍照留记录，较为次的就是开去报废，多少得一点钱，但最差的就是掉弃在路边，一分钱没得不说，因为没有走报废流程，后续有意外发生，你还是要承担责任的，比如别人开车撞你报废车上了之类的事故。
综上，看来僵尸车越来越多是有原因的，1，报废程序太过麻烦；2，处理违章还得扣分罚款，以前，普通人买不起车，油价低，也没那么多规矩。现在，普通人基本有车了，一天到晚专门想的怎样处罚。有这时间这经历，应该好好处理处理其他不合理的事；3，报废处理不仅没有钱，自己还得花费一笔钱进去。
应该把这些完善就好了就不会到处都是僵尸车了，否则都影响到我们正常停车了。我觉得应该把旧的或者报废的手续完善了才可以重新买车，都建立个档案，有报废的旧车没完善手续的新车牌都上不了，就自然可以处理好多问题。
