回到法兰绒和垃圾进入的时代，网络是新的，日产探路者是4x4，很多乡下男孩都很喜欢。今天，探路者与原始观众一起成长，但新的更新提醒我们这些根源。
日产探路者的几代人使其更加以家庭为中心，以“安全有趣”为导向。我们可能看不到超大格子法兰绒时尚的回归，但我们看到了20世纪90年代许多人所喜爱的探路者的回归。2017年日产探路者在设计和引擎盖下的肌肉看起来更像卡车般的侵略，同时还包括安全升级和更好的燃油经济性。
从某种意义上说，2017年的Pathfinder封装了X世代的成就。我们希望（有组织的）有趣，（管理）兴奋，（大多数是现实的）多功能性，并能够带孩子们一起去。安全。具有牵引和燃油经济性。和我们的星巴克一起吃健康的零食。
当我们第一次看到新的日产Pathfinder时，我们很高兴看到SUV-cum-crossover的这些美学和基础变化。现在我们花了一个星期的时间，有了孩子和装备，我们仍然喜欢这台机器。我们还注意到，探路者确实有一些限制。毕竟，这是一个竞争激烈的世界，家庭规模的跨界SUV市场是许多汽车制造商的面包和黄油。
2017年的新功能是Pathfinder的一些重要升级。该发动机功率更大，燃油效率更高，牵引能力更强，车身更加强健，卡车更好，信息娱乐系统得到改善，安全选项和设备也得到升级。甚至驱动质量也与该传奇多用途车辆的出货产品非常不同。
新推出的3.5升V6发动机开始进行这些改变，产生284马力（212千瓦）和259磅 - 英尺（351牛米）的扭矩，比前代产品增加24马力（18千瓦）和19磅 - 英尺（ 26 Nm）。大部分升级都来自于改进的进气口，更好的燃油喷射，通过电子控制的可变气门正时，以及用于气缸的新镜面孔涂层以减少摩擦。这贯穿了日产的无级变速器（CVT），后者已经成为汽车制造商汽车和交叉车的主要产品，并且大多数都是积极的结果。
尽管有这些动力提升，但燃油效率得到提升，2017款Pathfinder的前轮驱动配置为23英里/加仑（10.2升/ 100公里），其全轮驱动选项为22英里/加仑（10.7升/ 100公里）。从2017年AWD车型的一周开始的实际经济产生的数据非常接近估计的数字，总体上为21英里/加仑（11.2升/ 100公里）。这意味着，尽管环境保护局（EPA）在燃油经济性估算程序方面做出了改变，但探路者的整体经济状况有所改善。
牵引力也得到了改善。2017款日产Pathfinder现在的评级为6,000磅（2,722千克）。这个数字涵盖了大多数家庭规模的船只，搭便车的房车和荒野玩具。当配备牵引装置时，Pathfinder具有拖车摇摆和内置的其他控制装置。
今天中型类别中的许多交叉都是针对过于平滑的外观，试图成为欧洲空气动力学。这可能适用于某些人，但我们中的许多人真的希望我们的分频器看起来更像他们曾经的SUV。日产与Pathfinder车主和潜在买家的焦点小组发现，他们不仅不太可能成为中型跨界车的通常目标市场，而且他们对车外车的兴趣也不大。
此外，拥有探路者的人比正常的跨界SUV买家更容易成为女性，并且更有可能让孩子仍在家中。他们也是更强大的设计和更有能力的外观的支持者。
这一切都转化为2017日产探路者前后的更加明确的进近角度，以及更加安全的挡泥板和更大的格栅。平底罩，锋利的边缘和后舱盖上更直的边缘使肌肉发达。不知怎的，这也为探路者带来了更好的空气动力学，日产表示它从0.34 Cd变为0.326的系数。我们发现，这一点在内部是显而易见的，因为新型号会降低风噪声。
尽管如此，尽管如此，2017年的探路者仍然可以获得内饰更新。人体工程学现在是中型和大型跨界SUV的主要期望，而探路者在这方面仍然有点缺乏，座椅调节有限，而且没有多少地方存放设备和相关装备。
驾驶员座椅可以很好地调节并且非常舒适，但是那些超出平均身高/体重类别的人可能会觉得长时间舒适起来有点困难。不过，第二排是我们尝试过的最好的一排，有很多调整和前后滑动选项。儿童安全座椅可以留在原位，而外侧第二排座椅向前滑动并倾斜以便接近后部，这对父母来说是一个很大的好处。然而，第三排真的只适合儿童和青少年。作为一个身高6英尺3英寸的成年人，我发现很难进入这些座位，更不用说想要呆在那里任何时间。
然而，2017年探路者内部的一个受欢迎的升级是信息娱乐系统。它现在是日产提供的最新产品，具有更大的屏幕和更好的图形。即使是基本型号也配备了带蓝牙和高清/卫星收音机的8英寸触摸屏，同时在装饰和包装选项中向上移动可增加更多连接和导航。我们推出了顶级的Platinum装饰，其中包含所有固定装置，包括NissanConnect服务和一些用于音乐流媒体等的手机应用程序集成。日产的新界面是当今市场上最好的界面之一，易于使用，可以与克莱斯勒的Uconnect和福特的Sync 3等顶级狗竞争。
说到技术，2017日产探路者现在看到了很多安全技术，包括或可用，这应该让父母高兴。标准设备包括机舱周围的全套安全气囊，盲点监控，交叉路口警报（SL和铂金装饰）以及带碰撞通知，紧急呼叫等的NissanConnect紧急服务。白金装饰可以有一个前向碰撞警告系统，类似于在穆拉诺和英菲尼迪线上发现的系统，在前方的汽车前方看到汽车，甚至可以进一步预测交通变化。
2017年探路者的这些变化都是好事。在路上，底盘升级以适应发动机的变化意味着更好的操控性和整体上更自信的感觉。在路上，探路者在能力方面仍然辜负了其近乎传奇的过去，在人行道上的污垢中表现良好。严肃的四轮车爱好者仍然需要找到一台基于Patrol的机器才能获得他们的机会，但是对于偶尔需要让家人到更偏远的湖边的越野车来说，Pathfinder肯定会完成这项任务。