“全球车”常有,但坐拥300万用户的雅阁不常有

提及B级车,迈腾、帕萨特、凯美瑞、雅阁和天籁是消费者绕不过去的经典车型。前面两个代表着南北大众曾经的辉煌,后面三个则代表着如今B级车市场头部队伍的格局。尤其是雅阁,可谓是车坛常青树。

有些高峰是需要仰望的,比如雅阁。这款本田家族的旗舰轿车,上市46年全球累计销量超过2200万,相当于平均每一分钟卖出一辆。第六代雅阁自广汽本田于1999年引入国内,23年来累计销量也突破了300万辆,创造国内日系中高级轿车的用户交付纪录。

“全球车”常有,但坐拥300万用户的雅阁不常有

出现在中国市场的全球车型常有,但深受300万用户信赖的广汽本田雅阁不常有。

不难看出,雅阁对汽车行业的意义绝不仅仅是销量层面,真正让它封神的,除了产品本身的过硬实力、不断颠覆用户用车体验的同时,还为他们提供涵盖商品、体验、保有以及共创文化在内的多元用车价值。

全球同步,引领行业变革

“中国特供车”一词在国内消费者看来一点也不陌生,外资车企针对性地推出更迎合中国消费者的车型,销量上甚至有意想不到的收获。但在更多人看来,全球车型才是品牌更原汁原味的精髓所在。

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对更高品质的追求,是雅阁始终如一的坚持。1999年,当时的中国汽车市场并没有如今这般细分,第六代雅阁车型进入中国市场,不仅为广汽本田带来了全球同步车型,还开创了国内汽车行业垂直换代的“规矩”。

从六代雅阁开始,广汽本田率先做到与全球市场同步迭代,用其领先同级的技术和高价值的产品魅力,让中国消费者第一时间也能拥有世界领先的高品质用车体验。而雅阁历代车型凭借全球同步的高品质,长期在B级车销量榜单上霸榜,成为B级车市场发展的风向标。

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此外,随着1999年六代雅阁的投产,全国第一家四位一体特约销售服务店正式挂牌开业。行业率先实行的“整车三年十万公里”保修政策,更开创了中高级轿车市场的先河。不夸张地说,国内消费者早期能体验到的全球领先技术和服务价值,大概率是从雅阁开始。

内燃机-混动,不变的王者

1999年,第六代雅阁正式国产,一上市便广受中国消费者的喜爱。作为Honda全球技术旗舰,往后每一次改款换代总能对市场和用户有着精准的预判和洞察,给到消费者足够大的惊喜,并引领B级车市场发展新趋势。

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燃油车时代,从1970年代搭载著名的CVCC技术开始,到强调动力性能的VTEC和i-VTEC,再到兼顾环保和强动力的VTEC TURBO,每一项技术都在突破内燃机动力与能耗的极限,为消费者带来极致的驾驶乐趣,一句"买发动机送车"就是用户对其技术造诣的最好评价。

随着市场趋势的变迁,除了燃油机系统外,雅阁也拥有了全球领先的混合动力系统。2016年,雅阁锐·混动首次将Honda i-MMD混动系统带进中国市场,悄悄拉开了广汽本田电动化的序幕,以创新的产品力表现成为时代的引领者。

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以十代雅阁锐·混动为例,第三代i-MMD系统综合功率高达158千瓦,百公里油耗低至4.2L,将原本处于反比的两者控制在极佳的平衡状态。动力输出强劲,油耗表现极低,也不乏纯电动车般的静谧、平顺的驾驶体验。

燃油车时代,选雅阁准没错;新能源时代,你依然绕不开雅阁,这就是它能销量长红的秘密所在。

有口皆碑,后300万辆时代的助燃剂

历经23年的更新迭代,每一代雅阁都以先进价值与时代精英同频共振,成为“新中产”首选中高级车。时尚潮流的年轻设计,富于激情的运动操控,便捷的智能化科技,雅阁已经是新世代眼中的典范。

以广汽本田雅阁的品质、保值率和可靠性为例,都处于行业顶尖的水准。

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它先后斩获多个年度的J.D. Power中国新车质量研究中型高端车型第一名,J.D.Power耐久性能评选中排名第一,连续三年获得中国汽车行业客户满意度调研结果最佳中型车奖,稳居《中国汽车保值率报告》细分市场保值率第一。

诸多殊荣的背后,是消费者对广汽本田品控体系和造车实力的最大认可,也让“雅阁品质”成为市场和用户心中认可的金字招牌。久而久之,雅阁不再是一辆单纯的交通工具,是伴随你左右的伙伴,更是一种精神的向往。

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广汽本田深谙车企和用户应该达成双向奔赴的关系,而作为最具人气的汽车线下活动之一的躁梦节,就是拉近彼此的最好时机。车主能找到归属感,也可以与粉丝零距离互动,共同感受广汽本田的品牌魅力。

“全球车”常有,但坐拥300万用户的雅阁不常有

钟述

历时23年,中国市场收获300万用户,作为Honda的集大成之作,雅阁已经不仅仅是一辆交通工具,它代表着广汽本田精益求精的工匠精神,是以“用户至上”的产品初心的最好体现,更是汽车行业评判产品品质的标尺。

硬核的品质实力,为雅阁贴上了可靠、省心、保值的标签。也许,用户口中经常挂在嘴边的一句“一日广本终身广本”,就足以阐述其品牌和产品的魅力所在。后300万辆时代,雅阁正在加速达成。

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