文\蓝湛
极氪智能科技副总裁赵昱辉曾多次强调“真诚”对极氪的重要性，并公开表示：用真诚打动用户，做拥有最大比例利益共同体的企业，其认为真诚是极氪打动用户的唯一秘诀。
然而遗憾的是，随着极氪001上市时间增长，这份所谓的“真诚”的含金量却在不断下滑，频发投诉正让极氪的口碑和品牌形象面临更多挑战。
一位交付了订金的准车主在2月份表示：“本人在2021年10月20日在极氪官方APP下单极氪001车型，下单前销售一直告知在后期订车享受的优惠福利会退坡，但是在2022年极氪官方发布的新春权益中并没有提现优惠退坡的情况，反而在特定选配中出现22年订车比21年还优惠的情况。后期进过和媒体维权和销售沟通。极氪官方认可签订了官方的转让协议，当时极氪方称在22年1月31日前会退钱，但是截至到22年2月9日依然未收到退款，询问极氪销售没有答复只是让无尽的等待，没有期限。现诉求要求按签订的官方转单协议退还5000元款项。”
无独有偶，另一位消费者在3月4日投诉称“我是之前极氪官方诱导宣传权益退坡、欺骗消费者维权行动的消费者，与极氪官方签订了退单退款的协议，极氪承诺会在2022年1月31号之前退款，但是本人至今没有收到退款，期间以财务隔离、资料审查等多个借口拖延。上周一即承诺周内退款但没有实现，本周一依然承诺周内退款，但是直至周五，仍有包括我在内的多名维权车主没有收到退款。官方客服各种推诿，拖延，欺骗消费者，消磨消费者的信任和耐心。”
事实上，在《车质网》上类似因厂家的销售政策变更引发消费者不满导致退定的投诉还有很多，一一列举没有太大意义。但类似的投诉反映出的问题有二。其一，极氪001在销售过程中的确存在问题，这直接导致了用户的抱怨与退定；其二，申请退款的消费者迟迟未收到退款，更消磨消费者的信任和耐心，也让赵昱辉所谓的“真诚”蒙尘。
除了类似涉及销售服务等方面的投诉外，极氪001在产品问题上的投诉同样存在。包括车机系统卡顿、车门故障、充电故障、转向系统异响等也可以在相关网站及车友论坛中发现。此外，更早之前电机涉嫌减配、EC天幕货不对版、行驶过程中动力消失“个案”等无不会对其产品造成负面影响。
平心而论，作为一台上市时间并不长的新能源车，极氪001在市场保有量并不高的当下，频出品质及服务问题，显然会使其品牌形象和口碑受挫，甚至影响未来的销量增长。
尤其是眼下新能源车市场竞争正日趋激烈，不论是传统厂商还是新势力都在推出更具竞争力的产品，新能源车企间的竞争不只是产品的竞争，更是服务和口碑的竞争。对于极氪和赵昱辉而言，将“真诚”作为抢占更多消费者心智份额的法宝无可厚非，但能否将其落到实处显然还值得商榷。
销量数据显示，极氪汽车2月份交付量达到了2916辆，累计交付量达到了12453辆，虽然从销量上说和蔚小理等新势力相比并不值得一提，但是和自身过往的成绩相比已经有了很大起色。
但这显然并不是极氪就此“小富即安”的理由，尤其是上市初期，交付量并不大的时候就问题频出，难免会引发更多消费者的不满，甚至使极氪汽车的未来之路并不好走。
写在最后：
眼下315临近，不论是极氪汽车还是赵昱辉都应对极氪001目前面临的产品问题和消费者的诉求进行认真倾听、快速解决，以免持续发酵造成更多不良影响，对于极氪汽车及极氪001未来的进展，我们也将持续关注。
（本文由【车界】新媒体编辑部原创出品，本文作者蓝湛，转载需注明出处）