受芯片短缺、电动车补贴退坡、原材料上涨、疫情带来的供应链紧缺等因素影响，自2022年开年以来，以特斯拉为首的众多新能源汽车品牌纷纷涨价，即便奔驰、宝马这样以燃油车为主的豪华品牌也参与到涨价大潮，甚至今年以来已涨价两次。然而，在新车价格涨声四起的当下，上汽奥迪明确表态，芯片缺乏和原材料成本上升的不利因素，不传导、不转嫁给消费者，成了“最美逆行者”。
5月17日，上汽奥迪正式公布奥迪Q5 e-tron售价为37.65-47.95万元，此价格不仅比之前公布的39.55-51.00万元售价最高降低了3.05万元，相比同级宝马iX3（39.99-43.99万元）、奔驰EQC（49.98-57.98万元）等车型也更有优势，同时，还提供价值47200元和62200元的尊享权益。可以说这样的价格出乎很多人的意料，毕竟新能源汽车价格普遍上涨的当下，奥迪Q5 e-tron能够有这样的定价实属难得。那么，除了价格，它的实力究竟如何？
奥迪Q5 e-tron是上汽奥迪旗下首款纯电动SUV，与宝马iX3、奔驰EQC等油改电而生的车型不同，奥迪Q5 e-tron是基于大众MEB纯电平台打造的，在续航、性能和驾乘体验等方面有着天然的优势。
外观方面，提供锦衣套装和机甲套装两种风格选择，并且还在传统黑白灰色的基础上额外提供多种车身颜色，以便满足不同风格消费者所需。同时，还有不同规格的造型轮毂、饰板，供用户实现多种自由搭配组合，在保证高质感豪华的前提下，满足当下新锐人群的多元需求。
这两套外观都延续了奥迪经典的大嘴式格栅设计，并加以波浪状造型，智能矩阵式LED大灯为全系标配。侧面的造型十分健硕，同时尾部的造型十分简洁，贯穿式尾灯干净利落，车底扩散器则营造出运动风格。
车身尺寸方面，其长宽高分别为4876/1860/1675 mm，轴距达到了2965mm，与宝马iX3、奔驰EQC相比，奥迪Q5 e-tron在车身长度和轴距上都有一定优势。接近4.9米的车身长度、近3米的轴距，再加上MEB平台的优势，让乘坐空间十分可观，为了更好的满足多口之家的出行需求，还提供6座和7座两种布局，同时，全系标配运动座椅，而且座椅加热、通风，电动调节和电动腰部支撑均可提供，舒适性也得到了保障。
内饰方面，多功能真皮方向盘采用非常规双幅式设计并用哑光银色饰条进行点缀，增强车内时尚气息。10.25英寸全液晶仪表搭配AR-HUD增强型抬头显示系统，具有科技氛围。全系标配11.6英寸的中控屏，内置Audi connect智能互联系统，可支持OTA迭代升级，车载微信等腾讯生态服务以及奥迪专属个性化账号，功能更强大。
同时，作为一款豪华纯电SUV，智能配置自然不会缺席。全触控MMI操作系统能够轻松满足用户高效、简洁的人车智能交互需求，全系标配AR-HUD增强现实高清抬头显示、L2+级别的自动驾驶辅助，拥有全速域自适应巡航、碰撞预警、车道偏离预警、泊车辅助等多项高级驾驶辅助系统，照顾到更多用车工况，驾乘更安全。
动力方面，采用两种动力形式，其中高功率版本最大功率可达225kW，最大扭矩460N·m，百公里加速只需要6.7秒，踩下油门瞬间也能享受到推背感，动力源源不断，高速路段的超车变道也轻而易举。配合奥迪最新的电动quattro技术、前麦弗逊后多连杆式悬架，提升行驶质感的同时也可以感受极致畅快的驾驶体验。
对于纯电动车来说，续航里程是一个不得不关注的车辆品质。奥迪Q5 e-tron使用了容量为83.4千瓦时的三元锂电池，最大续航里程达到了560公里。而且得益于出色的BMS电池管理系统，奥迪Q5 e-tron的最低电耗仅为15.9kWh/100km，一公里电费还不到0.15元，极大地节省了用车成本。
奥迪Q5 e-tron这样的续航表现，说实话还是挺让人惊喜的。560公里的续航里程对于绝大多数车主来说是够用的，以只在市内开车上下班代步的车主来说，大约一周只需充一次电，即便是周末出远门电量不足时，只需40分钟即可从0%充电至80%。值得一提的是，奥迪Q5 e-tron还享受2年免费保险权益、3年或10万公里整车质保、8年或16万公里三电质保、3年不限量免费公桩充电、免费充电墙盒/专业勘测/60米内免费基础安装服务等养修权益，在给车主们提供了出行方便的同时，还减少了用车成本，展现出一个“豪华新势力”品牌的责任与担当，更值得用户信赖。
车叔总结
进入2022年，电动车领域的争斗将再度升级，奔驰、宝马和奥迪这三个最深入人心的豪华品牌也纷纷展开了它们应对电动化时代的行动。而奥迪全球首款“陆地专机”— Q5 e-tron为车主打造了尊享级的舒适座舱，展现出了一台高品质豪华纯电动车的核心优势，让用户既能体验高配置的魅力，又能享受舒适的驾乘体验。相信奥迪Q5 e-tron凭借着年轻时尚的外观设计、优秀的续航里程、人性化的智能科技、便捷的充电服务等优势，将成为新时代的购车理想之选。